Si Ishte Parada E Biçikletave Në Moskë

Përmbajtje:

Si Ishte Parada E Biçikletave Në Moskë
Si Ishte Parada E Biçikletave Në Moskë

Video: Si Ishte Parada E Biçikletave Në Moskë

Video: Si Ishte Parada E Biçikletave Në Moskë
Video: Qysh me e bo një mbrojtës të zinxhirit që e bën bicikletën të pazhurmshëm 2024, Prill
Anonim

Më 20 maj 2012, u mbajt një paradë e biçikletave në Moskë, kushtuar nevojës për të zhvilluar infrastrukturën e biçikletave të kryeqytetit. Në të morën pjesë më shumë se 5 mijë çiklistë, të cilët hipën nga kompleksi sportiv Luzhniki në Vasilyevsky Spusk.

Si ishte parada e biçikletave në Moskë
Si ishte parada e biçikletave në Moskë

Udhëzimet

Hapi 1

Sipas informacionit të publikuar në faqen e internetit të RBC, aksioni u organizua nga Lëvizja Le ta bëjmë! Pjesëmarrësit e aksionit nuk i vunë vetes detyrën e organizimit të një gare, pasi qëllimi i ngjarjes ishte të hapte sytë e zyrtarëve për mungesën e shtigjeve të biçikletave të pajisura dhe të gjata në Moskë. Ka disa arsye për këtë. Së pari, një biçikletë është një formë e transportit miqësore me mjedisin, dhe së dyti, aftësitë e modeleve moderne ju lejojnë të mbuloni distancat më shpejt, gjë që i bën biçikletat të domosdoshme në bllokimet e trafikut.

Hapi 2

Parada e biçikletave në maj filloi në 16.00 me kohën e Moskës dhe u shtri përgjatë disa argjinaturave të lumit Moskva. Përdorte një larmi të gjerë modelesh biçikletash: rrugë, mal, qytet, palosje, etj. Përveç qytetarëve të zakonshëm, disa dhjetëra zyrtarë qeveritarë morën pjesë në aksion. Midis tyre ishin ata zyrtarë që nuk e mohojnë që infrastruktura e biçikletave në Moskë është zhvilluar dobët.

Hapi 3

Nga rruga, në shumë qytete evropiane biçikleta është lloji më i përparuar i transportit, për shembull, në Amsterdam, ku rreth 40% e banorëve përdorin këtë lloj transporti për të shkuar në punë. Kopenhaga, Barcelona, Pekini, etj nuk mbeten pas Amsterdamit. Në këto qytete, përparësia është shëndeti, ekologjia e pastër, si dhe kursimi i kohës dhe parave për udhëtime.

Hapi 4

Sipas një sondazhi të kryer nga RIA Novosti, pothuajse çdo i treti i anketuar nga më shumë se një mijë njerëz shprehu dëshirën të ngasin një biçikletë për të punuar ose studiuar nëse shtigjet dhe rampat e veçanta janë të pajisura për këtë. Dhe nëse marrim parasysh se viti 2012 në Distriktin Administrativ Qendror të Moskës u shpall viti i zhvillimit të çiklizmit, atëherë mbetet të shpresojmë që mendimet e tifozëve të një mënyre miqësore me mjedisin e transportit do të merren parasysh dhe zbatohen.

Recommended: