Valentino Rossi është një garues italian me motor. Njohur si një nga garuesit më të suksesshëm të motorëve të të gjitha kohërave, atletja është një nëntë herë kampion bote në gara me motor në qark në rrugë në klasa të ndryshme, duke përfshirë klasën Kryeministri), gjashtë herë nënkampion dhe dy herë ishte i treti në sezoni
Alessandro Baricco, në pasthënien e librit "Një histori e tillë" e quajti Valentino Rossi një nga mësuesit e tij. Vrapuesi profesional i motoçikletave njihet si një as i vërtetë në garën e qarkut rrugor. Në kampionatin botëror, ai fitoi 9 herë. Pothuajse e gjithë karriera sportive Rossi performoi nën numrin "46".
Rruga drejt famës
Biografia e kampionit të ardhshëm të famshëm filloi në 1979. Fëmija lindi në qytetin Urbino më 16 Shkurt në familjen e një garuesi profesionist me motor Graziano të Rusisë. Babai im fitoi tre herë në 1979 dhe vazhdimisht merrte pjesë në kampionate botërore. Ai u largua nga sporti në 1990. Djali i tij trashëgoi dashurinë e tij për motorët.
Mami ishte shumë e shqetësuar për sigurinë e djalit. Prandaj, u vendos që të merreshim me karting, një sport më pak i rrezikshëm. Dhjetë vjeçari Valentino mori pjesë në konkursin e tij të parë në 1990. Ai u bë fitues.
Në të njëjtën kohë, Rossi Jr ishte duke zotëruar motorin. Një vit më vonë, djali fitoi disa turne rajonalë. Minibike shpejt e mërziti fëmijën që ëndërronte makina më të fuqishme. Në vitin 1993 Rossi mori motorin e tij të parë, Cagiva Mito. Në të, garuesi i ri mori pjesë në një lloj të ri konkursi. Debutuesi përfundoi i nënti. Në vitin 1996, Valentino hyri në radhët e Kampionatit Botëror MotoGP 125cc.
Jo pa aksidente, por rezultati ishte dhënia e Çmimit të Madh Çek. Sezoni 1998 doli të ishte më i vështiri. Rossi përfundoi i dyti në kategorinë 250 cc. Sidoqoftë, një vit më vonë, Valentino u ngjit në shkallën më të lartë të podiumit. Në vitin 2000, atletët morën pjesë në garat me motor 500cc si pjesë e ekipit Honda. Pas nëntë garash, fitorja ishte e tija.
Sezoni e përgatiti në mënyrë të përsosur djaloshin për triumfin e mëpasshëm. Në vitin 2001, Rossi fitoi kampionatin botëror 500 cc në 11 gara. Në vitin 2003, një kontratë u nënshkrua me Yamaha. Përkundër parashikimeve skeptike për pamundësinë e përsëritjes së triumfit, Valentino u bë përsëri kampion në 2004, duke fituar 9 vapa.
Arritjet
Valentino ka fituar pseudonime të shumta gjatë gjithë karrierës së tij. Në fillim u quajt Rossifumi. Arsyeja për një emër kaq ekstravagant ishte adhurimi i garuesit japonez Norifumi Abe. Ai ishte idhulli i të riut. Gjatë garës në klasën 250 cc, u shfaq një pseudonim i ri Valentinik. Kështu që tifozët dhe kolegët aluduan për përfshirjen e Rossi në super heroin kombëtar të librave komikë Paperinik.
Pas garave MotoGP dhe klasës 500cc, u shfaq varianti Doctor. Sportisti ia ka borxh këtë emër qetësisë dhe qetësisë së tij gjatë ngasjes. Ky stil ishte rrënjësisht i ndryshëm nga i paparashikueshmi dhe shumë i rrezikshëm i demonstruar nga ai në fillim të karrierës së tij.
Vrapuesi vetë e shpjegoi nofkën lajkatare ndryshe, duke marrë një diplomë që i jep të drejtën e përdorimit të prefiksit me të njëjtin emër. Babai i tij u shpjegoi gazetarëve se në Itali puna e mjekëve dhe ata vetë trajtohen me shumë respekt. Prandaj, një pseudonim i tillë është hije dhe i nderuar. Dhe mbiemri Rossi është shumë i zakonshëm në mjedisin mjekësor.
Një shofer me përvojë rrallëherë aksidentohet. Për sa i përket numrit të podiumeve të vazhdueshme, ai me besim mban rekordin e tij. Nga 8 shtatori 2002 deri më 18 prill 2004 për 23 gara me radhë, ai u ngjit në podium. I gjithë sezoni 2003 u përfshi në këtë listë të fitoreve.
Traditat dhe pseudonimet
E gjithë karriera e Rusisë kaloi nën numrin "46". Sportisti e shpjegoi dashurinë e tij për këto numra me faktin se idhulli i tij, Norifumi Abe, kishte saktësisht të njëjtin numër. Djali e pa performancën e tij për herë të parë gjatë një gare të lagur. Pastaj lojtari i kartës së egër parakaloi shumë nga rivalët e tyre. At Valentino fitoi fitoren e tij të parë në kampionat me të njëjtin numër. Sipas rregullave, fituesit në sezonin e ri do të paraqiten nën numrat 1, 2, 3. Por Rusia nuk donte të ndahej me numrin e saj me fat.
I riu gjithashtu dallohet nga traditat interesante. Përkrenarja e tij mban emrin e grupit të miqve të tij "Fisi i Chihuahua". Një ngjyrë e verdhë e ndritshme është gjithmonë e pranishme në hartimin e kostumit. Ish-partneri i tij Colin Edward përmendet pa ndryshim me emrin "DHE", domethënë "më i madhi i të gjitha kohërave", "Greatest Of All Time". Vërtetë, në versionin anglisht, shkurtesa nuk është aq hije për Rossi.
Veshja e kampionit gjithmonë përmban simbolet e Diellit dhe Hënës. Pavarësisht nga ndryshimi në dizajn, motivet e trupave qiellorë nuk lanë asnjë përkrenare. Para se të hipte në timon, Rossi ndalon disa metra nga "kali i hekurt" dhe i përkulet makinës. Duke iu afruar motorit, kalorësi anon kokën dhe përkulet.
Ai rregullon kostumin pak para fillimit të garës, gjithmonë në këmbë në biçikletë.
Privatësia dhe sportet
Sportisti nuk dëshiron të reklamojë jetën e tij personale. Ai kurrë nuk flet për romanet e tij. Dihet që informacioni u shfaq në shtyp në lidhje me marrëdhënien që filloi midis Rossi dhe modeles Linda Morselli. Sidoqoftë, ka edhe prova se ato tashmë janë në të kaluarën.
Kampioni italian arriti nivelin e Angel Nieto për sa i përket numrit të fitoreve të fituara në vitin 2008. Si rezultat, kundërshtari e çoi atë me një motor nëpër rrethin e nderuar. Në gusht të të njëjtit vit, arritjet e Valentinos u kapën pas Giacomo Agostini. Të dy kishin 68 të tillë. Më vonë Rossi shtoi një tjetër, duke vendosur një rekord të ri. Deri në vitin 2009, kishte 100 arritje.
Rossi është i vetmi garues me motor që ka fituar gara me prodhues të ndryshëm. Shtatë herë ai bëri hapin e lartë të podiumit në Grand Prix të Italisë. Vetëm Valentino arriti të shënojë 5000 pikë gjatë karrierës së tij dhe të fitojë garën, duke filluar të njëmbëdhjetin.
