Kimi Matias Raikkonen kaloi fëmijërinë e tij në një shtëpi të ndërtuar nga stërgjyshi i tij në Espoo, një periferi e kryeqytetit finlandez, Helsinki. Për të siguruar Kimi, i lindur më 17 tetor 1979 dhe vëllain e tij më të madh Rami, prindërit e tyre Matti dhe Paula. punoi pa u lodhur. Nuk kishte para të mjaftueshme gjatë gjithë kohës. Në mënyrë që djemtë e tij të merreshin profesionalisht me karting, Matti duhej të punonte natën si shofer taksie dhe gënjeshtar në një klub nate.
Fillimi më i shpejtë
Pas një vargu të shpejtë suksesesh në kartingun finlandez, skandinav dhe evropian, Kimi u gjend pas timonit të një makine garash dhe fitoi shpejt dy kampionate britanike të Formula Renault. Në vjeshtën e vitit 2000, pavarësisht nga fakti se ai praktikisht nuk kishte përvojë, ai u pranua në testet e ekipit të Sauber Formula 1. I impresionuar nga ritmi i tij i çmendur dhe pilotimi i sigurt, Peter Sauber tregoi zgjuarësi dhe nënshkroi 21-vjeçarin finlandez për sezonin e ardhshëm. Ngritja e tij meteorike në majën e automjeteve ka ndezur një debat të ashpër rreth pranueshmërisë së tij, për të mos përmendur gatishmërinë e tij, për të marrë pjesë në garat mbretërore. Raikkonen hodhi poshtë shpejt kritikët e tij, duke përfunduar i gjashti në garën e tij debutuese në Formula 1 dhe duke e kaluar me siguri kampionatin. Ai ishte në gjendje të tërhiqte vëmendjen te pronari i tij i McLaren, Ron Dennis, i cili e pa atë si pasardhësin e mundshëm të kampionit dy herë në pension Mik Hakkinen. Dhe siç doli, ai, si Peter Sauber, nuk gaboi në zgjedhjen e tij.
Ekspertët e kanë vlerësuar pa fund stilin e tij pa kompromis, të drejtpërdrejtë dhe kryesisht të pagabueshëm. “Unë kurrë nuk mendoj për atë që po bëj. Unë thjesht e bëj atë. Dhe kjo është puna ime.”Kimi u tha gazetarëve në një shpërthim të rrallë introspektive.
Karriera
Pesë sezonet e tij në McLaren përkuan me një periudhë paqëndrueshmërie në stallën legjendare. Sidoqoftë, ai përfundoi i dyti në kampionat dy herë (2003 dhe 2005), fitoi nëntë gara dhe u ngjit në podium tridhjetë e gjashtë herë.
Në vitin 2007, ai u transferua në Ferrari pasi u punësua (thuhet 41 milion dollarë në vit) për të zëvendësuar kampionin e shtatë herë botëror Michael Schumacher.
Pasi fitoi debutimin e tij Ferrari në Australi, Raikkonen mbajti kontrollin e sezonit '07, duke pritur që Grand Prix i Brazilit të rivendoste kryesimin e kampionatit dhe të hiqte titullin e Kampionatit nga hundët e punëdhënësve të mëparshëm të McLaren. Mjerisht, në vitin 2008 ai nuk do të jetë në gjendje të përsërisë të njëjtën truk dhe për pjesën më të madhe të sezonit, ai ishte lojtari besnik i partnerit të tij Fellipe Massa.
Në fund të sezonit 2009, Raikkonen ra dakord të largohej nga Ferrari, duke marrë kompensim, pavarësisht nga fakti se kontrata e tij ishte akoma në pritje për t'i hapur rrugë Fernando Alonso.
Raikkonen më pas kaloi dy vjet duke garuar në Kampionatin Botëror të Rallyve dhe duke bërë paraqitje të njëhershme në kamionët NASCAR para se të njoftojë kthimin e tij në F1 në fund të vitit 2011 me Team Lotus.
Që nga momenti kur ai ishte përsëri në makinën e Formula 1, Raikkonen provoi se pushimet e tij dy-vjeçare nuk ndikuan në ambicien dhe shpejtësinë e tij.
Në duart e Raikkonen, Lotus E20 provoi të ishte një makinë vazhdimisht e shpejtë, Finn u ngjit në podium shtatë herë dhe përfundoi në të gjitha garat. Fitorja e merituar në Abu Dhabi përmblodhi një sezon pothuajse perfekt në të cilin ai përfundoi i treti në kampionat.
Ai vazhdoi në të njëjtin stil në 2013 me Lotus, duke fituar shkëlqyeshëm garën e parë në Australi dhe duke u bërë pretendent për titull pas tre nënkampionësh radhazi në Kinë, Bahrein dhe Spanjë. Por mjerisht, Lotus nuk mund të vazhdonte me këtë ritëm të çmendur, dhe kjo, së bashku me problemet financiare të ekipit, çuan që Raikkonen të nënshkruajë një kontratë për t'u kthyer në Ferrari në 2014.
Fatkeqësisht për finlandezin, sezoni i tij i parë pas kthimit në Scuderia ishte katastrofik. Për herë të parë që nga sezoni i tij debutues në 2001, Raikkonen nuk ka arritur asnjëherë në podium dhe e përfundoi sezonin me 106 pikë prapa shokut të ekipit në ikje Fernando Alonso.
2015 nuk ishte shumë më i mirë, ai nuk ishte në gjendje të fitonte një garë të vetme dhe vetëm piu shampanjë në podium tre herë, ndërsa shoku i tij i ri i skuadrës, Sebastian Vettel, fitoi tre gara dhe u ngjit në podium trembëdhjetë herë.
Vitet pasuese 2016-18, mjerisht, vetëm forcuan status quo-në e pilotëve në Maranelo, Vettel është "numri një" i padiskutueshëm, dhe Kimi është lojtari i tij i përhershëm, i cili gjithmonë do të ndihmojë partnerin e tij nëse taktikat e komandës e kërkojnë atë.
Karakteri dhe jeta personale
Performancat e tij në pasarela dhe intervistat pasuese televizive ngjallën interesin e shtuar të medias për të. Vërtetë, vetë Kimi nuk ishte veçanërisht i lumtur me këtë vëmendje. Para kamerave, ai kishte tendencë të lëvizte dhe të bënte nervoz, duke lëvizur veshët, duke fërkuar hundën dhe duke u përpjekur të fshihej nën kapakun e tij të bejsbollit. Ai rrallë buzëqeshte dhe fliste pak.
Sidoqoftë, në jetën e tij personale, Kimi i famshëm ishte i prirur për veprime ekstravagante. Media spanjolle me gëzim raportoi se finlandezi fluturues që e donte alkoolin u gjet në gjumë të shpejtë në rrugë ngjitur me një lokal, duke përqafuar një delfin gome të fryrë. Në Monako, ai u filmua në një jaht, duke u lëkundur në kuvertën e sipërme, dhe pastaj ra me kokë në kuvertën e poshtme.
"Ajo që bëj në jetën time personale nuk më bën të ngas më ngadalë", u përgjigj Raikkonen.
Nga 2004 në 2013, Raikkonen ishte martuar me Jenny Dahlman. Ata blenë një vilë në ishullin Kaskisaari në periferi të Helsinkit, të cilën ai e bleu për 9.5 milion euro. Kimi zotëron gjithashtu një vilë në ishullin Phuket dhe një apartament nën çati në "Pallatin e Gurit" (Kivipalatsi) në qendër të Helsinkit.
Më 7 gusht 2016, Kimi u martua me Mintta Virtanen
Raikkonen ka dy fëmijë: djalin Robin dhe vajzën Rihanna Angelia Milana
