Fati i luftanijeve formohet në mënyra të ndryshme. Disa vdesin në betejë. Të tjerët ngadalë dhe në mënyrë të pashmangshme shemben në mol nga mosha e vjetër. Kryqëzori me raketa me fuqi bërthamore "Admiral Lazarev" shërbeu në Flotën e Paqësorit.
Koncepti i ballafaqimit
Për disa dekada të shekullit XX, konfrontimi midis dy shteteve mbeti në botë: BRSS dhe SH. B. A. Konkurrenca dhe rivaliteti janë vërejtur në forma të ndryshme në tokë, në qiej dhe në det. Sipas klasifikimit jozyrtar, Amerika u konsiderua si një fuqi detare, dhe Bashkimi Sovjetik ishte një fuqi tokësore. Sidoqoftë, duke filluar nga mbretërimi i Perandorit Peter I, Rusia filloi të vendoset në hapësirat detare rreth globit. Për këtë "aprovim" për një periudhë të gjatë kohore ishte e nevojshme të krijohej një bazë e fuqishme prodhimi.
Kryqëzori i rëndë i raketave bërthamore Admiral Lazarev u vendos në rezervat e Uzinës së Ndërtimit të Anijeve në Balltik në korrik 1978. Kjo ndërmarrje kishte të gjitha kushtet e nevojshme për ndërtimin e anijeve moderne për nevojat e marinës. Vendosja e anijes u parapri nga ngjarje që çuan në një përkeqësim tjetër në konfrontimin midis vendeve në oqean. Shfaqja në teatrin e mundshëm të operacioneve të kryqëzorit amerikan me energji bërthamore Long Beach u perceptua nga Shtabi i Përgjithshëm Sovjetik si një kërcënim serioz.
Termat e referencës për projektin e një kryqëzori me raketa të rënda - TARK - u korrigjuan disa herë. Specialistët u përpoqën të krijonin një anije me një kompleks të fuqishëm sulmi dhe një sistem të besueshëm mbrojtjeje kundër kërcënimeve ekzistuese. Flota Amerikane ishte e armatosur me transportues avionësh, të cilët u përdorën për të shkatërruar objektivat, si në det ashtu edhe në tokë. Kryqëzori Sovjetik u krijua me mbrojtje efektive kundër avionëve, anijeve sipërfaqësore dhe nëndetëseve. Në të njëjtën kohë, ishte e nevojshme të vendosesh municion në bord për kryerjen e operacioneve ushtarake, burimet e nevojshme për të ushqyer ekuipazhin dhe karburantin për termocentralet.
Projekti Orlan i pranuar për zbatim parashikonte ndërtimin e katër anijeve. Në fillim të viteve 60, forcat detare të Bashkimit Sovjetik ishin të bazuara në katër bastione. Kryqëzori i parë kishte për qëllim të shërbente në Flotën Veriore. Vëllai i dytë, i quajtur "Frunze" në kohën e vendosjes, po përgatitej për detyrë luftarake në Oqeanin Paqësor. Duhet theksuar se në prill 1992 transportuesi i raketave u quajt Admiral Lazarev. Sipas sistemit të projektimit të miratuar në atë kohë, azhurnimet dhe shtesat u bënë në modelin e secilës anije pasuese.
Karakteristikat e dizajnit
Procesi i projektimit, dhe më pas prodhimi i elementeve strukturorë dhe montimi i anijes, zgjat disa vjet. Kjo karakteristikë duhet të merret parasysh nga stafi i Shtabit të Përgjithshëm, duke zhvilluar plane ushtarako-strategjike. Për tre vjet, gjatë të cilave trupat e anijes janë mbledhur, lloje më të përparuara dhe efektive të armëve janë duke u miratuar. Në mbrojtjen ajrore të "Admiral Lazarev" instalimet e vjetruara u zëvendësuan me sisteme të reja. Sistemi i raketave anti-ajrore Dagger dhe sistemi i artilerisë anti-ajrore Kortik ishin instaluar në kryqëzor. Dendësia e gjeneruar e zjarrit nuk lejon që avionët e armikut t'i afrohen anijes për bombardime të synuara.
Nëndetëset paraqesin një kërcënim serioz për objektet sipërfaqësore. Prapa e anijes më të qëndrueshme "shpohet" nga një goditje direkte e silurës. Në një situatë luftarake, është shumë e rëndësishme të zbuloni me kohë një kërcënim dhe ta neutralizoni atë. Për të zgjidhur këtë problem, në kryqëzor u instaluan një kompleks kërkimi "Ujëvarë" dhe një raketëhedhës për bombardime në thellësi. Si rezultat i azhurnimit, efektiviteti i mbrojtjes anti-nëndetëse është rritur ndjeshëm.
Këshilli ushtarak-teknik vendosi të modernizojë pjesën e pasme të anijes. Një helikopter dhe një hangar për tre makina ishin të pajisura këtu. Helikopterët e rëndë janë të aftë të kryejnë operacione zbulimi dhe kërkimi dhe të bombardojnë caqe nënujore. Një zonë e magazinimit të karburantit dhe e municionit ndodhet nën kuvertë. Kabinat e ndara janë të rrethuara për pilotët dhe personelin e shërbimit.
Forca kryesore goditëse e Admiralit Lazarev është sistemi i raketave anti-anije Granit. Njëzet instalime të tilla ndodhen në harkun e anijes. Raketat e lundrimit me një peshë lëshimi prej shtatë tonësh janë të afta të godasin objektiva në një distancë deri në 600 km. Raketat e fluturimit të ulëta fluturojnë në mënyrë autonome pas lëshimit. Veryshtë shumë e vështirë të zbulosh një raketë nga mbrojtja ajrore. Mundësia e goditjes së një caku të caktuar është më shumë se pesëdhjetë përqind. Forcat detare të një kundërshtari të mundshëm ende nuk mund ta arrijnë këtë nivel të efikasitetit.
Në një orë beteje
Në tetor 1984, TARK "Admiral Lazarev" mori një orë lufte. Pas provave në det dhe verifikimit të sistemit të kontrollit, transportuesi i raketave mori pjesë në stërvitje në shkallë të gjerë në ujërat e Detit të Veriut. Faza tjetër e rëndësishme ishte kalimi nga porti i Severomorsk në vendin e regjistrimit të përhershëm në Vladivostok. Shumë anije sovjetike kaluan këtë rrugë të vështirë. Pasi rrumbullakosi kontinentin afrikan, kryqëzori kaloi Oqeanin Indian dhe mbërriti në bazën e Flotës së Paqësorit në portin e Fokinos. Pas një qëndrimi të shkurtër dhe një pune mirëmbajtjeje, transportuesi i raketave mori misionin e tij të parë luftarak.
Në pranverën e vitit 1985, kryqëzori doli në det në mënyrë që të bënte qitje stërvitore në sheshin e treguar. Në atë kohë, ishte e rëndësishme që forcat detare të Bashkimit Sovjetik të rregullonin praninë e tyre në pjesën qendrore të Oqeanit Paqësor. Deri në atë kohë, flota amerikane zinte një pozitë dominuese këtu. Demonstrimi i forcës ushtarake është një dukuri e zakonshme në pafundësinë e oqeaneve të botës. Flota e Shtatë e SH. B. A.-së zhvilloi ushtrime në këto gjerësi në çdo kohë të përshtatshme për këtë. Prania e anijeve të një armiku të mundshëm krijoi disa vështirësi për admiralët amerikanë.
Zona e përgjegjësisë së transportuesit të raketave "Admiral Lazarev" përfshinte zonën e oqeanit në lindje të Ishujve Japonezë. Importantshtë e rëndësishme të theksohet se lundruesit dalin në det vetëm kur shoqërohen nga anije mbështetëse. Përveç anijeve përcjellëse, udhëheqësi i Flotës së Paqësorit ndërveproi me kryqëzorin Novorossiysk dhe anijen e madhe anti-nëndetëse Tashkent. Ushtrimet e përbashkëta bënë të mundur përmirësimin e trajnimit luftarak të ekuipazhit, për të ruajtur efektivitetin luftarak të sistemeve kryesore dhe ndihmëse të anijes.
Parkimi i fundit
Deri në fund të viteve 80, "Admiral Lazarev" dilte rregullisht në det për të kryer detyrat e dhëna nga komanda. Për të gjithë vitet e operimit, kryqëzori ka kaluar pothuajse shtatëdhjetë mijë milje detare. Burimi i rrjedhshëm u përdor mezi 40%. Kryqëzori ende mund të shërbente për shumë vite. Sidoqoftë, fati i transportuesit unik të raketave ishte i ndryshëm. Pas rënies së Bashkimit Sovjetik, doktrina detare e qeverisë ruse menjëherë ndryshoi. Ata vendosën të braktisnin anijet e mëdha luftarake të afta për udhëtime të gjata. Të gjitha bazat e riparimit të flotës në Vietnam, Angola dhe Somali u eliminuan.
Në pranverën e vitit 1992, kryqëzori u riemërua dhe u ankorua në skelën e Gjirit Abrek. Në nivelin e qeverisë, ata nuk mund të merrnin një vendim për përdorimin e mëtejshëm të anijes për një kohë të gjatë. Disa herë ata u përpoqën ta transferonin në një vend tjetër ku ai mund të merrej me punë riparimi. Sidoqoftë, historia e trishtueshme përsëritej rregullisht - buxheti i vendit nuk kishte fonde të mjaftueshme për këtë.
Sot kryqëzori është në një gjendje të mjerueshme. Edhe disa ringjallje dhe rivendosje të potencialit ushtarak të vendit nuk prekën "Admiralin Lazarev". Ekspertët janë të prirur të besojnë se Ministria e Mbrojtjes tashmë ka marrë një vendim për çaktivizimin e anijes, por nuk ngutet për ta njoftuar këtë publikisht.
