Nga shkolla, të gjithë njohin emra të tillë të shkëlqyeshëm si Ivan Kozhedub dhe Alexander Pokryshkin - pilotët e famshëm që tmerruan pilotët e Luftwaffe. Por ka emra në kronikën ushtarake që janë shumë më pak të njohur, por jo më pak domethënës. Vladimir Samoilovich Levitan është një pilot ace i cili u ngrit në gradën e kolonelit në ushtrinë Sovjetike, Hero i Bashkimit Sovjetik, një nga shembujt më të ndritshëm të heroizmit të treguar nga njerëzit sovjetikë gjatë Luftës së Dytë Botërore.
Biografia
Vladimir lindi në rajonin Zaporozhye në Ukrainë, në një fermë me emrin e urryer Stallion (sot është fshati Tavricheskoe). Ndodhi në 1 maj 1918. Pushtuesi i ardhshëm i qiellit e trajtoi arsimin pa zellin e duhur dhe mezi përfundoi 7 klasa të shkollës së fshatit, dhe më pas hyri në një shkollë të zakonshme të punës, u diplomua nga ajo dhe mori një punë si turner.
Por Vladimir kishte një ëndërr të fshehtë dhe të madhe - ai ishte tërhequr nga liria e pafund e fluturimit, dhe për këtë arsye në kohën e tij të lirë ai ndoqi klubin fluturues, duke thithur me lakmi njohuri rreth aeroplanëve dhe biznesit të pilotëve. Dhe një ditë ai pati një shans për të bërë ëndrrën e tij të vërtetë.
Në moshën 19 vjeçare, Vladimir Levitan aplikoi në shkollën ushtarake të pilotëve të vendosur në Sevastopol, nga e cila u diplomua në 1939 me gradën toger i ri dhe shkoi me detyrë në Siberi, në trupat e aviacionit Novosibirsk. Dhe në prag të luftës, në 1941, piloti i ri u përfshi në ekipin e pilotëve më të mirë - prej tyre u formua një lidhje e veçantë, komandanti i së cilës ishte ai, Vladimir Samoilovich Levitan.
Lufta e Madhe Patriotike
Grupi i tij mori pjesë aktive në betejat e ashpra të të 41-tëve në drejtim të Melitopolit. Avioni i Vladimir u rrëzua dy herë, por ai ishte në gjendje të mbijetonte dhe të shkonte në të vetin. Herën e parë ai "u përplas" në Detin e Azov, ku peshkatarët sovjetikë e ndihmuan atë, dhe herën e dytë ai arriti i sigurt në tokë me një parashutë, pavarësisht nga zjarri i madh anti-ajror.
Por jo të gjithë pilotët e skuadriljes së Levitanit ishin me kaq fat. Shumë prej tyre vdiqën në betejë, dhe lidhja e Vladimir u bë pjesë e Regjimentit 170 Luftëtar, i cili vepronte në Frontin Jugor. Piloti me krenari dhe entuziazëm u ul në krye të LaGG-3 dhe së shpejti zbukuroi trupin e saj me yllin e parë, pas një dueli fitimtar me Maki s210, një luftëtar italian që konsiderohej të ishte një armik mjaft i frikshëm. Kjo betejë u zhvillua në Mars 1942.
Profesionalizmi i lartë i Levitan u vu re nga udhëheqja dhe në fillim të vitit 1943 ai u emërua komandant i një skuadrilje të tërë, e cila merrej me zbulimin dhe mbulimin e njësive ushtarake tokësore. Për më tepër, megjithë betejat mjaft të ashpra ajrore, skuadrilja nën komandën e Vladimir Samoilovich nuk humbi një pilot të vetëm, për të cilin Levitan u bë pronari i Urdhrit të Flamurit të Kuq.
Së shpejti Levitan dhe djemtë e tij po kryenin misione shumë më të vështira - ata mbuluan trupat tokësore në zonën e qytetit të Oboyan, morën pjesë në betejën e Kursk. Udhëheqja e shkëlqyer e operacioneve, trimëria dhe guximi i sollën pilotit ace Urdhrin e dytë të Flamurit të Kuq, dhe në verën e vitit 1944 ai u bë një hero i BRSS dhe mori Urdhrin e Leninit, duke pasur gati treqind avionë dhe më shumë se gjashtëdhjetë të suksesshëm betejat pas tij.
Vitet e pasluftës
Së bashku me të gjithë vendin, Levitan festoi fitoren, e cila i kushtoi vendit një çmim të dashur, por nuk do të tërhiqej, duke lënë qiellin tashmë të njohur dhe kaq të dashur. Deri në vitin 1951, ai vazhdoi të patrullojë kufijtë ajrorë të atdheut të tij, dhe më pas u transferua në punën "tokësore" dhe shkoi në rezervë me gradën e kolonelit në 1959.
Vladimir Samoilovich u kthye në vendin e tij të lindjes, mori një punë në të famshmin Zaporozhye "Kommunar", mori jetën e tij personale dhe bëri një jetë të qetë, ndonjëherë duke u folur fëmijëve të shkollës me kujtime të asaj lufte të tmerrshme. Heroi vdiq në një moshë mjaft të respektuar - në 82 vjeç, në vjeshtën e vitit 2000. Ai u varros pranë gruas së tij Valentina në vendlindjen e tij Zaporozhye.
