Ai zotëroi aeroplanin në moshën 14 vjeç dhe u bë piloti më i ri në historinë e vendit. Jeta e shkurtër e Arkady Kamanin u shoqërua me qiellin. Ai kishte të gjitha shanset të bëhej një nga pushtuesit e parë të hapësirës hapësinore. Por fati i pilotit të ri doli ndryshe. Jeta e Arkady u ndërpre gjatë ngritjes.
Fillimi i jetës
Arkady Kamanin (1928 - 1947) ishte djali i pilotit të famshëm Nikolai Petrovich Kamanin. Lindi në Lindjen e Largët. Pasi u transferuan në kryeqytet, Kamaninët jetuan për ca kohë në Shtëpinë e famshme në Argjinaturë. Gjatë pushimeve të verës, Arkady punoi në fushën ajrore dhe në 1941 ai arriti të punonte si mekanik në një nga fabrikat e avionëve në Moskë.
Para luftës, babai i tij u transferua për të shërbyer në Tashkent, ku Arkady jetoi deri në 1942. Në 1943, Arkady u dërgua në trupat e aviacionit sulmues, i cili u komandua me sukses nga babai i tij. Kështu Arkady përfundoi në frontin e Kalinin. Në fillim, Kamanin Jr ishte një mekanik dhe shërbente pajisje speciale të aviacionit në skuadriljen e selisë së komunikimit.
Pas pak, ai filloi të fluturonte me U-2 si një vëzhgues-vëzhgues dhe mekanik i fluturimit. Avioni ishte projektuar si një avion stërvitor, ai kishte kontrolle të dyfishta. Pilotët iu nënshtruan kërkesave të vazhdueshme të Arkady dhe e lejuan atë të pilotonte makinerinë ajrore. Kështu që ai filloi të grumbullojë praktikë fluturimi. Në verën e vitit 1943, piloti i ri bëri fluturimin e tij të parë plotësisht zyrtar. Shpejt Arkady u emërua në postin e pilotit të skuadriljes së komunikimeve të aviacionit.
Kamanin kishte një shans për të luftuar në disa fronte: në Kalinin, 1 dhe 2 Ukrainian. Më shumë se një herë ai kreu misione luftarake. Arkady bëri fluturime të rrezikshme drejt selisë së njësive, vendosi komunikimin midis njësive dhe trupave ajrore. Një nga detyrat ishte të kalonte vijën e frontit me aeroplan: ishte e nevojshme të shpërndaje bateri te partizanët për stacionin radio.
Arkady Kamanin: mbajtës urdhri dhe pjesëmarrës në Paradën e Fitores
Në një periudhë të shkurtër kohe, piloti i ri bëri më shumë se katërqind fluturime, disa prej të cilave u zhvilluan në kushte shumë të vështira të motit. Komanda ka shënuar vazhdimisht disiplinën dhe përkushtimin e tij personal ndaj Atdheut. Në 1943, Arkady Kamanin u bë një anëtar i Komsomol. Në moshën 15 vjeç, Arkady Nikolayevich Kamanin u dha Urdhri i Yllit të Kuq. Më pas, ai fitoi një çmim tjetër të tillë dhe më vonë pilotit iu dha Urdhri i Flamurit të Kuq. Në maj të vitit 1945, Kamanin kishte fluturuar gati treqind orë.
Më 24 qershor 1945, Arkady Kamanin marshoi përgjatë Sheshit të Kuq si pjesë e regjimentit të kombinuar të Frontit të 2-të Ukrainas. Pjesëmarrja në Paradën e Fitores ishte një shpërblim për shërbimin e tij ushtarak. Pas përfundimit të luftës, Rreshter Major Kamanin menjëherë plotësoi çështjet e prapambetura në programin shkollor. Dhe në vjeshtën e vitit 1946, Arkady Nikolaevich u bashkua me radhët e studentëve të departamentit përgatitor të Akademisë së Forcave Ajrore Zhukovsky. Ndër dëgjuesit e tjerë, Kamanin dallohej për zellin e tij të veçantë.
Arkady Kamanin hapi perspektiva të gjera në shërbim. Por në moshën 18 vjeç, piloti më i ri në luftën më të përgjakshme vdiq nga meningjiti. Varri i A. Kamanin ndodhet në varrezat Novodevichy.
Arkady Kamanin: rruga e vështirë për në parajsë
Gruaja e vëllait të vogël të Arkady Kamanin, Lev Nikolaevich, mban shumë në mend kujtimin e pilotit të ri i cili ndërroi jetë tragjikisht. Arkady që në moshë të re dallohej nga pavarësia. Babait shpesh i duhej të lëvizte nga një stacion detyre në tjetrin. Në vitin 1934, familja e Kamanins vëzhgoi me entuziazëm operacionin për të shpëtuar banorët e Chelyuskin. Babai i Arkady, Nikolai Petrovich Kamanin, mori pjesë në këtë betejë me akullin. Rezultati i operacionit ishte lirimi i njerëzve nga robëria e akullit. Shtatë pilotë që morën pjesë në shpëtimin e Chelyuskinites u bënë Heronj të Bashkimit Sovjetik. Nikolay Kamanin mori Yllin e Artë numër dy. Për disa fluturime, ai nxori më shumë se tridhjetë njerëz nga akulli. Arkasha kishte nga dikush për të marrë shembull.
Pas shpërthimit të luftës, pak para se të nisej për në front, Kamanin Sr. kishte një bisedë serioze me djalin e tij. Si rezultat, babai im dha guximin që Arkady të punonte në punëtoritë e aviacionit në verë, por jo më shumë se 3-4 orë në mënyrë që puna të mos ndërhyjë në studimet e tij. Siç e mori vesh babai im më vonë, Arkady nuk e përmbushi vullnetin e babait të tij: ai u zhduk në punëtori për 10, apo edhe 12 orë. Disa muaj më vonë, Arkady ndaloi së shkuari fare në shkollë. Ai i shkruajti babait të tij se do të mbaronte studimet pas fitores. Padyshim, lufta e përgjakshme i detyroi fëmijët të rriteshin para kohe.
Familja dinte për një rast të tillë nga jeta e Arkady: gjatë një prej fluturimeve për në U-2, një plumb theu xhamin e kabinës së pilotit. Fragmente të mprehta plagosën fytyrën e pilotit, ai nuk mund të shihte asgjë dhe nuk mund të kontrollonte automjetin luftarak. Duke kuptuar se në çdo moment ai mund të humbte vetëdijen, piloti me përvojë i dorëzoi kontrollin Arkady dhe ia kaloi lidhjen me tokën. Djali me vetëbesim e drejtoi aeroplanin drejt fushës së tij ajrore, vendosi kontakt me qendrën dhe raportoi qartë situatën. Komandanti i skuadriljes u ngrit shpejt nga fusha ajrore. Ai filloi t'i jepte të riut udhëzime për komunikimet në radio. Arkady ishte në gjendje të ulte avionin pa ndonjë problem.
Familja e heroit ende mban librin "Ishulli misterioz", me të cilin Arkady kaloi gjithë luftën. Një roman magjepsës për aventurat e njerëzve të fortë, të cilëve u duhej të kalonin nëpër sprova të rënda, iu paraqit Arkady nga një vajzë, një toger i vogël i shërbimit mjekësor. Ishte një shpërblim për fluturimin e tij të parë solo. Në momente sprovash të rënda, piloti i ri imagjinonte se si do të silleshin heronjtë e librit në një situatë të tillë. Dhe ai u përpoq të sillej në mënyrë që babai i tij të ishte krenar për të.
