Mos mendoni se vrazhdësia, vrazhdësia, arroganca, paturpësia u shfaqën pikërisht me shpikjen e një forme të tillë transporti si tramvaji. Sidoqoftë, është e drejtë të supozohet se ky fenomen negativ shoqëror (vrazhdësi) e zbuloi qartë vetveten kur njerëzit duhej të fillonin të lëviznin në transportin publik, duke u përqafuar pranë njëri-tjetrit, duke marrë frymë në pjesën e prapme të kokës, duke shkelur në këmbë.
Rusia perandorake dhe madje revolucionare karakterizohej nga mënyra individuale të transportit, në të kundërt, për shembull, në Evropë, ku në shekullin e 17-të u zbatuan karroca speciale për njerëzit e zakonshëm, të cilat akomodoheshin nga 5-7 persona në një karrocë. Populli rus historikisht nuk është mësuar të jetë afër njerëzve të tjerë në transport, kështu që pamja e tramvajit jo vetëm që zgjoi kuriozitetin, por gjithashtu krijoi një valë negativiteti të ndërsjellë midis bashkudhëtarëve.
Etimologjia klasike e shprehjes "proshutë tramvaj" është një person i vrazhdë, i sjellshëm.
Historia e shembjes së trafikut
Besohet se vetë fraza "proshutë tramvaj" u shfaq në vitet 20-30 të shekullit të kaluar. Shtresimi i fortë i shoqërisë nga klasa shoqërore dhe niveli i arsimit, i cili nuk e pengoi transferimin nga karrocat individuale me kuaj në transportin më të lirë dhe më pak të rehatshëm të tramvajit, bëri të mundur krijimin e një paralele të qartë midis inteligjencës dhe punëtorëve, të cilët, si ata thanë gjatë epokës Sovjetike, "ushqeu një mospëlqim të klasave për të gjitha shenjat e sjelljes borgjeze". Ishte atëherë që fraza në lidhje me bojën e tramvajit u bë e rëndësishme.
Me kalimin e kohës, tramvajet ndryshuan autobusë dhe trolejbusë, trena me shpejtësi të lartë dhe taksi me rrugë fikse u lëshuan, por shprehja mbeti e pandryshuar dhe, për fat të keq, nuk e humbi kuptimin e saj origjinal, pavarësisht nga fakti se niveli i kulturës dhe arsimimit të popullsisë teorikisht supozohej të rritet ndjeshëm.
Tramvajet e parë ishin shumë të kërkuar si një nga mënyrat më të lira dhe më të shpejta të transportit: njerëzit vareshin në mbështetëset e këmbëve, fjalë për fjalë ngjiteshin në ajër, vetëm për të arritur në ndalesën e kërkuar, duke shtyrë në mënyrë aktive bërrylat, duke bërë rrugën për në dalje. Njerëzit e mprehtë, të mësuar me fjalë të forta dhe fraza të ndritshme kapacitare, krijojnë frazën e prirur dhe të thellë "proshutë tramvaj".
Jashtë tramvajit
Kohët dhe njerëzit kanë ndryshuar. Që nga vitet 60 të shekullit të kaluar, transporti publik është bërë më pak i mbingarkuar, është bërë e mundur të jesh më i sjellshëm dhe i vëmendshëm ndaj njëri-tjetrit. Sidoqoftë, është për të goditur që edhe sot vështrimet e zemëruara të bashkudhëtarëve të pakënaqur dhe shpesh sjellja jo më korrekte i detyrojnë njerëzit e arsimuar të bëhen një "tram boor", duke mbrojtur hapësirën e tyre.
Karrocat e para të tramvajit u shfaqën në miniera, në fillim të shekullit të 19-të ata migruan në rrugë në formën e transportit publik dhe në 1881 ata morën tërheqje elektrike në vend të tërheqjes së kalit.
Sot, bordet e tramvajit mund të gjenden jo vetëm në transportin publik të mbushur me njerëz, nganjëherë ata ngasin Mercedes shumë të fortë dhe zënë pozicione shumë të rangut të lartë, duke pasur një arsim dhe status të mirë në shoqëri. Sidoqoftë, nganjëherë thjesht dëshironi të bërtisni nga thellësia e zemrës time pas paturpësisë, pandëshkueshmërisë së pafytyrë: "tram boor"!
