Njeriu legjendar Pavel Soloviev është themeluesi i ndërtimit të motorit të turbinave me gaz në Rusi. Ai quhet "i fundit nga të mëdhenjtë". Deri më tani, zhvillimet e Zyrës së Projektimit të Perm, të cilën ai e drejtoi për 35 vjet, mbeten në pozitat udhëheqëse në industri.
Biografia
Pavel Soloviev lindi më 26 qershor 1918 në rajonin e Ivanovos. Ky është rajoni i famshëm i tekstilit i Rusisë, kështu që jeta e familjes së tij i nënshtrohej rutinës së vendosur atëherë. Fabrikat në qytetin Kineshma, ku Solovievët u zhvendosën më vonë, punuan sipas një plani të veçantë. Në dimër dhe në pranverë, punëtorët punonin në fabrika, dhe në verë dhe në vjeshtë ata dilnin nëpër fusha, ku të gjithë kishin ndarjen e tyre.
Familja e Palit kishte pesë fëmijë, ai lindi në mes. Pleqtë janë vëllai Nikolai dhe motra Lydia, të rinjtë janë vëllai Vitali dhe motra Galina. Sipas kujtimeve të Pavel, nëna Maria Stepanovna ishte ajo kryesore në familje. Ajo u përmbahej rregullave të rrepta, por jo arbitrare, të edukimit. Ajo monitoroi respektimin e traditave familjare, ajo kishte të gjithë punën kryesore bujqësore - At Alexander Andreevich nuk i pëlqente vërtet ta bënte këtë. Pavel ka ndihmuar në mënyrë aktive për të punuar në terren që nga mosha tetë vjeç.
Por Pali nuk ishte aspak i tërhequr nga jeta e fshatit. Ai ishte shumë i dhënë pas leximit, për të cilin merrte shpesh nga prindërit e tij. Pasi përfundova të gjitha punët e shtëpisë, nuk kishte mbetur më kohë për libra, unë duhej të fshihesha natën në papafingo me një qiri. Prandaj, prindërit e tij e qortuan periodikisht - një zjarr i hapur në një shtëpi prej druri është një biznes i rrezikshëm.
Pavel mbaroi shkollën e mesme, për klasat iu desh të kalonte Vollgën me anijen e tij. Pas diplomimit, ai hyri në Institutin e Aviacionit Rybinsk, ishte në vitin 1934.
jeta studentore
Siç doli më vonë, Pavel Soloviev shtoi një vit në moshën e tij reale dhe hyri në institut në moshën 16 vjeç. Prandaj, të gjitha burimet tregojnë vitin e lindjes së tij në 1917, edhe pse në metrikën e kishës shenja e lindjes u bë në 1918. Programin e klasës së 10-të të shkollës ai e përvetësoi vetë. Në atë kohë, babai i Pavel kishte vdekur dhe nëna e tij i kërkoi të gjente një punë ose të studionte në mënyrë që të "hiqte qafe shpenzimet e shtëpisë".
Soloviev ishte një student i zellshëm. Meqenëse nga mosha ai nuk hynte në ekipin e përgjithshëm dhe rrallë merrte pjesë në argëtim, ai i kushtoi të gjithë kohën e tij të lirë arsimit - lexoi, zgjidhi probleme, tërhoqi disa skema. Në vitin 1937, u organizua një aeroklub në institut, ku Pavel bëri menjëherë kërkesë.
Të gjithë studentët që kaluan moshën u morën më vonë në ushtri. Soloviev u ofrua të fillojë mësimin, ai foli për modelin e motorit M-11 dhe avionët stërvitës. Kam marrë madje një pagë të mirë, e cila ishte 5 herë më e bursës.
Pavel Soloviev u diplomua në Institut me shkëlqyeshëm. Për të filluar karrierën e tij të punës, atij iu ofrua një zgjedhje e tre qyteteve: Zaporozhye, Ulan-Ude, Perm. Në atë kohë, qyteti Ural ishte më moderni - kështu që Soloviev përfundoi në Perm në vitin 1940 në OKB-19.
Dizajneri kryesor ishte A. Shvetsov, i cili në fillim dërgoi Pavel në stolin e provës. Solovyov nuk e pëlqente këtë, dhe ai kërkoi me kokëfortësi të ishte një stilist. Shvetsov vlerësoi këmbënguljen e të diplomuarit dhe projekti i parë ishte puna për kompresorët centrifugale.
Karriera
Në vitin 1948, Soloviev u emërua zëvendës shefi i projektuesit. Pas vdekjes së A. Shvetsov në 1953, roli kryesor në zyrën e projektimit kaloi te Soloviev. Ai e mbajti këtë post për 35 vjet.
Gjatë luftës, Pavel Alexandrovich mbeti në qytet. Organizoi punën e të rinjve, vazhdoi të punojë në motorë. Dita e punës u rrit në 12 orë, megjithëse kjo nuk ishte e mjaftueshme, ata shpesh qëndronin brenda natës në fabrika. Ishte gjatë periudhës së luftës që Soloviev takoi A. Tupolev.
Soloviev u bë themeluesi i një drejtimi të ri në zhvillimin e motorëve të avionëve. Motori i parë me turbinë gazi by-pass D-20P është ide e Solovyov, dhe ky zhvillim ka tejkaluar ndjeshëm të gjithë homologët perëndimorë.
Më vonë, u shfaqën motorët e parë në botë të turbinave me gaz për helikopterë - ato u përdorën për të pajisur Mi-6 dhe Mi-10. Dhe në 1964, një "zemër" u shfaq për një avion pasagjerësh. Motori D-30 u instalua në familjen Tu, ishte më ekonomik dhe i përsosur për atë kohë.
Për një kohë të gjatë, Soloviev dha mësim në Politeknikun e Permit dhe në vitin 1961 iu dha titulli profesor i Departamentit të Motorëve të Avionëve. Në 1967 ai u bë një doktor i shkencave teknike, në 1981 ai u bë një anëtar korrespondent i Akademisë së Shkencave të BRSS.
Projekti i fundit i projektuesit të famshëm ishte motori D-90, i cili më vonë u riemërua për nder të tij (PS-90). Pavel Soloviev vdiq papritmas në nëntor 1996.
Çmime
Soloviev ishte një specialist i njohur në zhvillimin e motorëve për inxhinierinë e avionëve, kështu që kontributi i tij në këtë industri vlerësohet shumë. Çmimet e tij të para u shfaqën në vitin 1945. Për një punë të gjerë në zhvillimin e motorëve me pistoni, ai dhe 40 njerëz të tjerë morën shenjat e tyre përkujtimore. Solovyov u dha Urdhri i Yllit të Kuq.
Në vitin 1949, u shfaq Urdhri i Flamurit të Kuq të Punës - kështu u shqua P. Solovyov për punën e tij në motor për Il-14.
Të gjitha çmimet përbëjnë një listë mbresëlënëse, këtu janë vetëm disa prej tyre:
- katër urdhra të Leninit
- Urdhri i Revolucionit të Tetorit
- Medalje për Valor të Punës
- dy certifikata nderi nga Presidiumi i Forcave të Armatosura RSFSR, etj.
Përveç kësaj, Soloviev ishte një qytetar nderi i Permit, u njoh si një hero i Punës Socialiste, kishte një simbol "Ndërtues nderi avioni", një laureat i Shtetit dhe çmimeve të Leninit.
Jeta personale
Në rininë e tij, Soloviev ishte i dhënë pas futbollit, ishte anëtar i ekipit të institutit. Kam hyrë edhe për boks.
Ai ishte shumë i dhënë pas fotografisë dhe xhirimeve video. Ai e quante veten një fotograf bixhozi. Ai mund të ngjitej në kabinën e një aeroplani ose helikopteri dhe të kapte një delegacion zyrtar nga lart.
Solovyov ka tre vajza. Të dy pleqtë - Irina dhe Nadezhda - ndoqën gjurmët e babait të tyre. Ne kemi punuar dhe dhënë mësim në një drejtim teknik. Lyudmila më e re zgjodhi ilaçin dhe u bë kirurg.
