Urat janë struktura që ndihmojnë në kapërcimin e pengesave, zvogëlojnë kohën e udhëtimit. Strukturat moderne janë ndërtuar nga materiale që mund të përballojnë ngarkesa të rënda.
Cilat janë urat
Një urë është një vazhdim i rrugës përmes një pengese. Mund të lidhë brigjet e një lumi ose të kalojë mbi një autostradë të zënë, duke formuar një shkëmbim. Urat moderne klasifikohen sipas kritereve të mëposhtme:
- për qëllimin kryesor;
- me vendim konstruktiv;
- në gjatësi dhe gjerësi;
- deri në afatin e funksionimit;
- nga lloji i materialeve të ndërtimit të përdorura.
Shumë ura moderne kanë një qëllim specifik. Mbi këtë bazë, ato klasifikohen në:
- këmbësor;
- rrugë;
- hekurudhor;
- të kombinuara.
Urat e kombinuara nënkuptojnë lëvizjen e automjeteve dhe transportit hekurudhor (tramvajet, trenat) përgjatë tyre. Projektime të tilla janë universale, por për të garantuar sigurinë e njerëzve, ndonjëherë është i nevojshëm kontrolli i saktë i trafikut.
Sipas karakteristikave dimensionale, urat dallohen:
- i vogël (gjatësia deri në 25 m);
- mesatare (gjatësia 25-100 m);
- i madh (gjatësi mbi 100m);
- jashtëshkollor.
Objektet jashtë klasit përfshijnë struktura gjatësia e të cilave tejkalon 300 m, dhe distanca midis hapësirave është 60 metra ose më shumë. Ky lloj strukture përfshin gjithashtu ura komplekse me skema statike jo standarde, si dhe ato gjatësia e të cilave tejkalon 500 m, dhe distanca midis hapësirave është më pak se 60 m.
Urat moderne janë ndërtuar nga materiale të ndryshme, secila prej të cilave ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Mbi këtë bazë, strukturat ndahen në:
- druri;
- gur;
- beton i armuar;
- çeliku;
- beton i armuar nga çeliku.
Për të përcaktuar se cilit lloj ure i përket urës, duhet të dini se nga cili material është bërë baza e superstrukturës. Nëse mbështetësit dhe shtrirjet vendosen, për shembull, nga muratura, por ka elemente prej druri në strukturë, struktura do të konsiderohet ende gur.
Për urat e betonit të përforcuar nga çeliku, baza është bërë prej betoni të armuar dhe elementë çeliku, të bashkuar së bashku nga spirancat që thithin qethje midis çelikut dhe betonit.
Sipas kohëzgjatjes së jetës së tyre të shërbimit, urat ndahen në:
- i përkohshëm;
- i përhershëm
Strukturat e përhershme janë ndërtuar nga materiale më të qëndrueshme, pasi që struktura të tilla kërkojnë përdorim afatgjatë. Strukturat e përkohshme shpesh bëhen prej druri.
Llojet e strukturave të urave moderne
Duke marrë parasysh zgjidhjen konstruktive, urat mund të ndahen në disa grupe:
- rreze;
- harkuar;
- tastierë;
- kabllor;
- varur (pezulluar).
Urat e traversave
Ura e trarëve ka një strukturë të thjeshtë. Ajo u shfaq shumë e para, kur njerëzit filluan të hedhin trungje mbi pengesat e ujit në mënyrë që të ishin në gjendje të kalonin në anën tjetër. Ura e trarëve është një strukturë horizontale. Qëndron në mbështetëse në të dy anët. Elementet kryesore të tij janë trarët dhe çatitë, të cilat transferojnë ngarkesën në mbështetëset e bazës së urës. Trarët dhe demet formojnë një pjesë të strukturës, e cila quhet një hapësirë. Hapësira janë:
- ndahet;
- tastierë;
- i paprerë
Urat moderne të trarëve janë ndërtuar nga betoni i armuar, çeliku, por ka edhe struktura prej druri, të cilat janë gjithashtu të besueshme.
Urat me hark
Baza e ndërtimit të një ure me hark është një hark (qemer), i cili mund të bëhet prej çeliku, betoni të armuar, blloqe individuale prej betoni të armuar. Një strukturë e harkuar mund të përbëhet nga një hapësirë, dhe pastaj ngarkesa kryesore bie mbi mbështetëset ekstreme. Nëse ura përbëhet nga disa struktura të lidhura, ngarkesa shpërndahet në të gjitha mbështetësit e ndërmjetëm dhe të jashtëm.
Ura pezullimi
Struktura kryesore mbështetëse e urave të varura është bërë nga elementë fleksibël, të cilët përfshijnë litarë dhe zinxhirë. Punon në tension dhe rruga është pezulluar. Urat e pezulluara quhen ura pezullimi, por ky term nuk përdoret në terminologjinë e ndërtimit.
Ky lloj strukture përdoret në rastet kur gjatësia e urës është e gjatë, por nuk është e mundur të instaloni mbështetëse të ndërmjetme. Kanalet e transportit janë një shembull kryesor i vendeve të tilla. Në ndërtimin e urave moderne të varura, trarëve shtesë përdoren për të zvogëluar ngarkesën në rrugë. Litarë çeliku me rezistencë të lartë përdoren si mbështetës pezullimi. Urat e varura kanë shumë përparësi, duke përfshirë aftësinë për të ndërtuar mbi ujë dhe lehtësinë relative. Ata mund të përkulen nën ndikimin e erërave të forta ose tërmeteve pa dëmtuar strukturën. Llojet e tjera të urave duhet të ndërtohen më të rënda dhe më masive. Në disa situata, mungesa e ngurtësisë, përkundrazi, është një disavantazh. Urat e pezullimit mund të përkulen kur ngarkesa shpërndahet në mënyrë të pabarabartë, prandaj strukturat hekurudhore rrallë ndërtohen duke përdorur këtë parim.
Ura me kabllo
Urat me kabllo janë një lloj ura pezullimi. Në këtë rast, disa shtylla janë të lidhura me rrugën duke përdorur kabllo çeliku (kabllo). Në ura të tilla, kabllot janë të lidhura drejtpërdrejt me shtyllat, dhe ky është ndryshimi i tyre nga strukturat e pezulluara. Avantazhi kryesor i urave me kabllo është lëvizja më e ulët e rrugës. Ato gjithashtu mund të ndërtohen me qëllim të lëvizjes së transportit hekurudhor.
Urat konservore
Urat konservore janë struktura me hapësira të varura jashtë mbështetësve. Ato përdoren për gjatësi dhe gjerësi të hapësirës së madhe. Aktualisht, ato nuk ndërtohen pothuajse kurrë. Urat konservore duken mbresëlënëse, por ato janë të vështira për t’u prodhuar dhe kanë disavantazhe të tjera. Stabiliteti i tyre varet nga qëndrueshmëria e hapësirës së bazës. Nëse dëmtohet, e gjithë struktura mund të shembet gradualisht.
Ura kornizë
Në sistemet kornizë, hapësirat dhe struktura formojnë një strukturë të vetme. Kornizat zvogëlojnë ndjeshëm momentin e përkuljes. Urat me kornizë nuk kanë përparësi të konsiderueshme ndaj urave me tra, por në të njëjtën kohë, ndërtimi i tyre kërkon kosto të mëdha financiare dhe të punës. Kjo është arsyeja pse ato rrallë ndërtohen. Përdorimi i tyre është i justifikuar në ndërtimin e urave të dizajnuara për të kaluar gryka të thella. Në këtë rast, postimet e prirura ju lejojnë të mbyllni hapje të gjata.
Disa ura moderne janë komplekse dhe mund të klasifikohen në disa kategori në të njëjtën kohë. Kur zgjidhni madhësinë e urës, tiparet e saj të projektimit, teknologjinë e prodhimit dhe materialin, qëllimi duhet të merret parasysh. Jo vetëm qëndrueshmëria dhe forca e strukturës, por edhe siguria e njerëzve varet nga sa i menduar dhe i saktë rezulton të jetë ky vendim.
