Gjatë shfaqjeve të ndryshme ajrore, pilotët rusë kanë bindur vazhdimisht botën për epërsinë e tyre. Kampionatet "ajrore" të kalibrit të ndryshëm pothuajse gjithmonë përfundonin me fitore të atletëve tanë. Nikolai Vladimirovich Galkin, piloti kryesor i aeronautikës ruse, ka 16 rekorde botërore dhe 12 rekorde ruse.
Dreamndrra e qiellit
Nikolay lindi më 21 maj 1971 në Zhukovsky. Që nga fillimi i viteve 90, Salloni Ndërkombëtar i Aviacionit dhe Hapësirës është mbajtur në këtë qytet afër Moskës. MAKS është një shfaqje spektakolare ajrore që demonstron teknologji dhe arritje të larta të industrisë ruse të avionëve.
Nikolai u arsimua në Universitetin Teknik të Shtetit Bauman në Moskë. Gjatë studimeve, ai u mor me tullumbace me ajër të nxehtë dhe në 1996 ai së pari u ngjit në qiell. Sot mjeshtri i sportit Nikolai Vladimirovich Galkin mund të fluturojë të gjitha llojet e pajisjeve aeronautike. Biografia e tij sportive përmban dhjetra arritje të nivelit kombëtar dhe botëror. Vetë aeronautiti ka marrë pjesë në mënyrë të përsëritur në organizimin e shumë fluturimeve rekord në nivele të ndryshme.
Regjistrimi i parë
Nikolai Galkin kujtoi 20 shkurt 2004 për pjesën tjetër të jetës së tij. Në këtë ditë, atleti krijoi arritjen e tij të parë të madhe në shkallë globale. Në aeroplanin termik AV-1 "Filin", ai bëri një fluturim që u bë një fluturim rekord për këtë klasë të automjeteve aeronautike. "Filin" u ndërtua në Republikën Çeke, por dizajnerët rusë bënë ndryshimet e tyre në model, të cilat ndihmuan në vendosjen e rekordit. Avioni ishte në ajër pa u ulur ose karburantuar për 6 orë 4 minuta. Koha e arritjes së mëparshme, e vendosur në 1992 nga atletët nga Luksemburgu, ishte e mbivendosur për më shumë se një orë. Fitorja e rusëve ndodhi pas një ndërprerje të konsiderueshme, sepse rekordi i fundit i aeronautikës u vendos nga BRSS në 1936, kur po ndodhte zhvillimi madhështor i Veriut.
Fluturimi për në Polin e Veriut
Një ekspeditë për të pushtuar Polin e Veriut u bë një faqe e ndritshme në karrierën e Nikolai. Aerostati rus "Holy Rus" u lëshua në 12 shkurt 2005 nga ishulli Sredny i Arkipelagut Verior. Ekspedita ishte duke u përgatitur për më shumë se një vit e gjysmë, me vëmendje të veçantë për sigurinë. Ministria e Mbrojtjes dhe Ministria e Transportit dhanë një ndihmë të madhe. Veçanërisht për zbatimin e projektit, Shoqata e Eksploruesve Polarë ka siguruar disa baza të karburantit në Oqeanin Arktik. Operacioni unik zhvilloi një program të madh shkencor për studimin e zonës natyrore Arktik, fitoi njohuri në çështjet e ekologjisë dhe formimin e klimës së Tokës, dhe gjithashtu kontribuoi në studimin e jetës njerëzore në kushte ekstreme të ftohtë. Ekuipazhi bëri disa ulje për të marrë mostra të borës dhe monitoroi lëvizjen e masave ajrore në Arktik. Për punën e tij në Veri, Nikolai u vlerësua me medaljen "Ruajtja e Rajonit Polar".
Dizenjuesi kryesor
Që nga viti 2000, Galkin ka qenë duke punuar në qendrën aeronautike Augur, dhe jo vetëm si pilot, por edhe si zëvendës shef projektuesi. Nikolay, i cili ka 340 orë fluturim në teknikën aerostatike, drejtoi punën për krijimin e avionëve të Mëshirshëm dhe aeroplanit termik Zyablik. Shpejtësia e këtij të fundit tejkaloi 27, 45 km / orë, gjë që bëri të mundur të flitet për një rekord të ri botëror. Vëllimi i guaskës Chaffinch ishte 860 metra kub, dhe ngarkesa, duke marrë parasysh pilotin, ishte 150 kilogramë. Nga rruga, 2005 ishte e pasur me rekorde për rusët, sepse gjysma e arritjeve të miratuara nga FAI u përkisnin balonistëve vendas.
Aeroportet termike janë gjenerata më e re e teknologjisë aeronautike; ato u shfaqën në fund të shekullit XX. Aftësitë e pazakonta të avionit të ri menjëherë zgjuan interesin e biznesmenëve si transportues të mundshëm të reklamave. Ata lëvizin me një shpejtësi të ulët, rreth 30 km / orë dhe tërheqin vëmendjen. Ky është ndryshimi i tyre nga pajisjet e gazit, të cilat rrisin shpejtësinë e tyre deri në 100 km / orë.
Galkin nuk u kufizua në zbatimin praktik të krijimtarisë së tij inxhinierike në qendrën Augur dhe për disa vjet ai mori pjesë në projektet e Rajonit të Moskës dhe Roscosmos, bëri komisionimin e një aeroplani gazi në Tajlandë.
Fluturimi mbi Alpet
Në janar 2012, së bashku me pilotin Lyudmila Samborskaya, Nikolay fluturoi Alpet për herë të parë në botë. Ekspedita u krye brenda kornizës së programit Vostok kushtuar fillimit të eksplorimit të hapësirës. Fluturimi zgjati gati 4 orë 50 minuta, tullumbace arriti një lartësi prej 5479 metrash, duke mbuluar një distancë prej 238 kilometrash.
Fluturimi mbi Alpet nuk ishte i vetmi rekord në lartësi i vendosur nga balonistët rusë. Në vitin 2016, Galkin mori pjesë në përgatitjen e ekspeditës së atletëve Belgorod, të cilët u ngjitën në një lartësi prej 5555 metra. Përveç tejkalimit të lartësisë, të cilën ata i kushtuan 55 vjetorit të fluturimit të Yuri Gagarin, një nga anëtarët e ekuipazhit bëri një kërcim me parashutë nga 4380 metra - ky është gjithashtu një rekord.
Si jeton ai sot
Nikolai Galkin është një nga pesë rusët e përfaqësuar nga FAI në regjistrin botëror të rekordeve. Por ai nuk do të ndalet në rezultatet e arritura. Sot bashkatdhetarët tanë kanë provuar se aeronautika ruse është më e mira në botë, dhe anijet ajrore ruse nuk janë më të këqija se ato perëndimore. Nikolay është anëtar i ekipit rus të aeronautikës dhe është vlerësuar me shumë dallime.
Sot aeronauti i famshëm është i zënë duke pushtuar një lloj krejtësisht të ri të anijes RFR-1. Kombinon parimin e 2 predhave dhe përdor si gaz ashtu edhe ajër të nxehtë. Duke kombinuar të dyja metodat, dizajnerët shpresojnë shumë në shpikjen e re. Ndoshta, në të ardhmen e afërt, një pajisje e tillë do të vendosë rekorde për diapazonin dhe shpejtësinë e fluturimit, si dhe kohëzgjatjen e saj - deri në 24 orë. Sot, shkencëtarët shohin një të ardhme të shkëlqyeshme për balonat, sepse ky lloj transporti është i domosdoshëm në rajone të vështira për t'u arritur të vendit.
Dihet për jetën personale të Nikolai Galkin se ai ka një familje - një grua dhe dy fëmijë. E megjithatë, shumicën e kohës ai është i zënë nga biznesi i tij i preferuar, sepse ëndrra e tij për qiellin është realizuar.
