Gjithmonë ka pasur shumë probleme me rrugët në Rusi. Cilësia e sipërfaqes së rrugës me të gjitha investimet miliona dollarëshe në riparime lë shumë për të dëshiruar. Kërkesa të veçanta duhet të vendosen në autostradat e Moskës, sepse kryeqyteti përfaqëson të gjithë vendin.
Udhëzimet
Hapi 1
Kërkesat për riparimin e rrugëve të Moskës janë bërë më të rrepta. Tani puna e kontraktorëve do të kontrollohet nga tre instanca në të njëjtën kohë. Së pari, riparimet e rrugëve do të mbikëqyren nga shërbimet e qytetit të klientit, pas kësaj - nga ekspertë të laboratorit "Expertavtodor" të GKU. Specialistët e Qendrës për Luftimin e Ngecjeve në Trafik po përfundojnë kontrollin.
Hapi 2
Nëse ka ndonjë defekt, kontraktuesi do të duhet të ribërë të gjithë vendin ose rrugën në një kohë të shkurtër. Asfalti duhet të zëvendësohet plotësisht me shpenzimet e kontraktorit. Kompania nuk do të lejohet të bëjë punë të tjera derisa të korrigjojë defektin siç duhet. Nëse punëtorët nuk kanë kohë për të përfunduar riparimet në kohën e caktuar, prefekturat do të ndërpresin bashkëpunimin me ta dhe do të përfundojnë të gjitha kontratat, dhe një kompani tjetër do të riparojë vendin e dëmtuar.
Hapi 3
Nuk do të ketë më "arna" në rrugë, punëtorët do të kryejnë riparime komplekse me cilësi të lartë. Ndryshimi i 23-24 milion metra katrorë rrugë do të kryhet çdo vit. Necessaryshtë e nevojshme të ndahen rreth 20-22 miliardë rubla për këtë. Përzierjet e reja të asfaltit-bitumit dhe teknikat moderne të shtrimit të asfaltit tani po përdoren. Kjo do të sigurojë një garanci tre-vjeçare për punën e kryer.
Hapi 4
Rrjeti rrugor dhe rrugor i Moskës konsumohet më shpejt, sepse ngarkesa në të është rreth 2, 4 herë më e lartë se standardi. Në këtë qytet, mund të ketë 80-100 kalime të temperaturës përmes 0 gradë në secilin drejtim në vit. Asfalti duhet të përballojë ngrirjen dhe shkrirjen e gjerë. Veshja në Moskë konsumohet dhe prishet më shpejt sesa në kryeqytetet e Evropës.
Hapi 5
Fluksi i lartë i trafikut gjithashtu kontribuon në shkatërrimin e asfaltit. Çdo ditë, rreth 20 mijë makina kalojnë përgjatë rrugëve të Moskës - kjo është dy herë ngarkesa maksimale rregullatore e miratuar në të gjithë botën. Për më tepër, shumica e shoferëve përdorin goma të mbërthyera, të cilat shpejt e bëjnë sipërfaqen e rrugës të papërdorshme. Në mënyrë optimale, riparimet e rrugëve duhet të kryhen çdo tre deri në pesë vjet.
