Çdo djalë ëndërron të bëhet garues dhe të fitojë garat më prestigjioze të garave në botë. Por vetëm disa nga miliona aplikantë mund të bëhen garues. Vetëm disa të zgjedhur arrijnë të lënë gjurmët e tyre në histori. Një nga këta ishte shoferi britanik i makinave garuese Roger Clark.
Roger Albert Clark lindi më 5 gusht 1939 në Mbretërinë e Bashkuar. Shoferi britanik i garave garoi në tubime ndërkombëtare në vitet gjashtëdhjetë dhe shtatëdhjetë të shekullit të kaluar. Ai ishte britaniku i parë që fitoi një fazë të Kampionatit Rally World.
Biografia
Roger Clarke bëri debutimin e tij në klub në 1956 dhe vazhdoi të fitojë. Fitoi titullin e tij të parë të Mbretërisë së Bashkuar të Britanisë së Madhe dhe Irlandës së Veriut në Kampionatin Rally në 1965 në një Ford Cortina GT (një makinë e ndërtuar nga Ford e Britanisë së Madhe me veshje të ndryshme nga 162 në 182 dhe ishte makina më e shitur në Mbretërinë e Bashkuar të Të shtatëdhjetat Roger Albert Clarke përsëriti këtë arritje në 1972, 1970 dhe 1971 me bashkë-shoferin Jim Porter në një Ford Escort RS (ishte një makinë e vogël familjare që u prodhua nga Ford nga 1916 vjet në dy mijë e katër).
Roger Clarke gjithashtu fitoi Rally Acropolis në 1968 (Rally Acropolis Greece është një garë tubimi pjesë e planit të Kampionatit Evropian të Rally. Tubimi u mbajt në rrugë malore shumë të pluhurosura, të ashpra dhe shkëmbore përreth Athinës gjatë verës së nxehtë Greke. Fakti që ai ishte jashtëzakonisht mizor ndaj makinave dhe shoferëve konkurrues.
Në vitin 1970 Roger Albert Clarke fitoi garën vjetore të makinës Ireland Scheme. (U mbajt për herë të parë në një mijë e tridhjetë e një, duke e bërë atë tubimin e tretë më të vjetër në botë). Ai gjithashtu fitoi Rally Skocez (Ngjarja kryesore e Kampionatit Rally Skocez mbahet çdo qershor. Moti i ngrohtë dhe fazat unike të pyjeve tërheqin konkurrentë nga e gjithë bota. Takimi i parë Skocez u zhvillua në 1932).
Shfaqjet më të spikatura të Clark ishin në Rally Britaninë e Madhe. Sukseset e tij më të famshme erdhën në RAC Rally, garën më të madhe të vendit të tij në tubime. Roger Albert Clarke fitoi dy herë, në 1972 me Tony Mason (bashkë-shofer britanik, prezantues TV, shkrimtar, korrespodent). Kjo skuadër gjithashtu përfundoi e dyta, përfundimisht dy herë, në 1972 dhe 1972, ekipi i vetëm britanik që depërtoi në një periudhë tridhjetë e pesë vjeçare.
Në 1975, shoferi britanik i garave ishte një nga dy marrësit e Trofeut Segrave (Trofeu Segrave i jepet një bashkatdhetari britanik i cili arrin demonstrimin më të spikatur të aftësive të transportit nga toka, deti, ajri ose uji). Trofeu është emëruar pas Sir Henry Segrave.
Në vitin 1976, Roger Albert Clarke, me bashkë-drejtuesin Stuart Pegg, përmbushën arritjen e WRC. (U formua nga tubime të njohura dhe të njohura ndërkombëtare, shumica e të cilave më parë ishin pjesë e Kampionatit Evropian të Rallyve dhe / ose Kampionatit Ndërkombëtar për Prodhuesit). Në të ardhmen, kjo vepër nuk do të përsëritet nga asnjë shofer makine gare për më shumë se pesëmbëdhjetë vjet.
Në 1979 Roger Clarke u vlerësua me një MBE. (Urdhri më i shkëlqyeshëm i Perandorisë Britanike, shpesh jo zyrtarisht i shkurtuar në "Urdhri i Perandorisë Britanike") është urdhri më i ri dhe më i populluar i gallatave në Britaninë dhe sistemet e tjera të shpërblimit të Komonuelthit).
Në total, puna e shoferit të famshëm britanik të garave ka dhënë një kontribut të madh, me gjithsej dyzet fitore kombëtare dhe ndërkombëtare.
Titujt e shoferëve të garës
- Kampion Britanik në Rally 1965.
- Kampion Rally në Mbretërinë e Bashkuar 1972.
- 1973 Kampion Britanik në Rally.
- 1975 Kampion në Rally UK.
Jeta personale
Familja e Roger Clark nuk është larg automobilizmit. Vëllai i tij Stan Clark ishte gjithashtu një garues. Të dy djemtë e tij ndoqën babanë e tyre në automjet. Ollie Clarke është tani një shofer makine gare dhe Matt Clarke është një dizajner i motorit. Ollie Clarke ishte një konkurrent në "Time Attack British Series" (duke fituar kampionatin në 2008), gjithashtu mori pjesë në "Network Q UK Rally" (Rally Wales Britania e Madhe është tubimi më i madh dhe me profilin më të lartë në Mbretërinë e Bashkuar të Madh Britani) dhe në Kupën FIA për Drejtuesit e Makinave të Prodhimit ". Djali i dytë Matt Clark tani është prodhuesi kryesor i motorëve për kompaninë akorduese familjare.
Vdiq shofer britanik në gara në Leicester, East Midlands, Angli, MB, 12 janar 1998, në moshën pesëdhjetë e tetë.
Nga historia
Në 2004, ngjarja historike e tubimit u krijua. Ngjarja u emërua "Roger Albert Clark Rally" (gjithashtu Rally RAC) për nder të tij. Për të rikrijuar itinerarin e Rally RAC "klasik", pasi gara e tanishme tani është e kufizuar në Uellsin Jugor. Në këtë Rally, konkurrentët janë të kufizuar në automjete të prodhuara vetëm deri në një mijë e tetëdhjetë e dy dhe ndjekin rrugën përmes fazave në Skoci dhe Anglinë veriore që nuk janë më pjesë e itinerarit modern.
Një statujë është ngritur për të përkujtuar fitoret e shumta dhe të merituara të shoferit britanik të makinave garuese Roger Albert Clark.
