Në Bashkimin Sovjetik, çdo qytetar e dinte emrin e Andrei Tupolev. Avionët nën markën TU fluturuan në të gjitha cepat e globit. Sot, aeroplanë të prodhuar nga jashtë janë duke patrulluar në qiellin mbi Rusinë. Por emri i stilistit të madh nuk është harruar.
Fëmijëria dhe rinia
Themeluesi i shkollës Sovjetike të ndërtimit të avionëve, Andrei Nikolaevich Tupolev, lindi më 10 nëntor 1888 në një familje të thjeshtë. Babai erdhi nga kozakët siberianë. Nëna vjen nga fisnikë të vegjël. Prindërit jetonin në fshatin e vogël Pustomazovo, provinca Tver. Kur mosha u afrua, djali u dërgua në gjimnazin e qytetit. Djali i shkollës jetonte në një apartament me qira. Ai studioi mirë. Ai tregoi interes të veçantë në matematikë dhe fizikë.
Në vitin 1908 ai mbaroi shkollën e mesme dhe hyri në Shkollën e Lartë Teknike të Moskës. Në këtë kohë të gjitha gazetat shkruanin për pilotin rus Utochkin. Andrey ishte me fat që pa fluturimet demonstruese të pilotit të famshëm. Shkenca e aerodinamikës ishte e popullarizuar në mesin e studentëve. Tupolev filloi të marrë pjesë në një klub aeronautike. Së bashku me shokët e tij të hobit, ai mori ndërtimin e një avioni pa motor. Në vitin 1910 ai fluturoi me një avion të improvizuar dhe zbarkoi i sigurt.
Aktiviteti profesional
Pas përfundimit të studimeve, Tupolev shkoi për të punuar në një zyrë të kontabilitetit të aviacionit, e cila ishte e vetmja në Rusi. Në atë kohë, aeroplanët nuk prodhoheshin në vendin tonë. Thjesht nuk kishte inxhinierë dhe dizajnerë të trajnuar. Andrei Nikolaevich, së bashku me Nikolai Yegorovich Zhukovsky, krijuan Institutin Qendror Aerohidrodynamic, në të cilin ai filloi të punonte si një projektues kryesor. Në fazën e parë, ai mori projektin e një avioni krejt metali.
Praktika e huaj ka treguar që avionët e mbledhur nga druri nuk kanë forcë dhe qëndrueshmëri të mjaftueshme. Çeliku dhe lidhjet nuk janë të përshtatshme për shkak të peshës së tyre specifike të lartë. Tupolev zgjodhi duralumin për projektin e tij, i cili u prodhua në uzinën e Kolchuginsky në rajonin Vladimir. Në vitin 1925, avioni i parë i të gjitha metaleve TB-1 doli në qiell. Në atë kohë, ai konsiderohej bombarduesi më i mirë në botë. Sidoqoftë, puna për përmirësimin e dizajnit vazhdoi.
Në pozicionin e kry dizenjuesit
Situata në botë po nxehej dhe në të gjitha vendet e zhvilluara ata po përgatiteshin për luftë. Byroja e projektimit të Tupolev u përball me detyra të vështira dhe të përgjegjshme. Një nga këto detyra është krijimi i një bomberi me distancë të largët. Specialistët morën detyrën e dizajnit në pranverën e vitit 1939. Në pranverën e vitit 1941, prototipi TU-2 u testua në kushte reale. Dhe fjalë për fjalë disa ditë më vonë, filloi lufta. Gjatë periudhës së luftimeve, Andrei Nikolaevich u desh të merrej jo vetëm me dizajnin, por edhe me organizimin e procesit të prodhimit në fabrika të ndryshme.
Në periudhën e pasluftës, Byroja e Projektimit Tupolev ishte gjithashtu e angazhuar në programe paqësore. Ishte në Bashkimin Sovjetik që u krijua avioni i parë i pasagjerëve me motor jet-TU-104. Pastaj, kur kërkohej një avion për fluturime përtej oqeaneve në kontinentet e largëta, u shfaq TU-114. Andrey Nikolaevich mbajti poste të ndryshme në Ministrinë e Industrisë së Aviacionit. Midis studentëve të tij janë figura të njohura të shkencës dhe industrisë, krijues të avionëve për qëllime të ndryshme. Andrey Nikolaevich Tupolev ndërroi jetë në dhjetor 1972.
