Udhëheqësi i marinës ruse Stepan Osipovich Makarov ishte një oqeanograf, ndërtues anijesh, eksplorues polar dhe nën admiral. Pioneri në përdorimin e akullthyesve shpiku transportin e minierës, zhvilloi teorinë e zhytjes. Ai krijoi alfabetin rus semafor.
Admirali i ardhshëm lindi në 1848, më 8 janar, në familjen e një kapiteni në Nikolaevsk-on-Amur në familjen e një kapiteni. Djali ka studiuar në vendlindjen e tij. Stepan mori arsimin e tij në Shkollën Detare. Pas përfundimit të studimeve në 1865, i riu u bë oficer në trupat e lundruesve detarë.
Koha e formimit
Që nga gushti, i diplomuari u caktua në korvetën Varyag. Navigatori i ri është vendosur si një studiues kureshtar dhe i talentuar dhe një specialist i shkëlqyeshëm. Në fund të vjeshtës 1866 Makarov u transferua në korvetën kryesore "Askold", duke bërë tranzicionin në Balltik në Kepin e Shpresës së Mirë.
Stepan Osipovich në 1867 u gradua në ndërmjetës, duke u regjistruar si nxënës në Korpusin e Kadetëve Detarë. Pas disa vitesh udhëtimesh stërvitore, oficeri i ri mori gradën ndërmjetës. Në 1867, u botua punimi i parë kërkimor, me titull Instrumenti Atkins 'për përcaktimin e devijimit në det.
Stepan Osipovich filloi të studionte zhytjen në 1869 në udhëtimin e tij të parë si oficer në anijen e blinduar "Rusalka". Situata emergjente u bë shkak për fillimin urgjent të punës më të rëndësishme. Anija vetëm për mrekulli nuk u fundos. Makarov propozoi prezantimin e një ideje inovative. Ai mbrojti instalimin e ndarjeve me ujë të ngushtë dhe tubacioneve kryesore me pompa të fuqishme në anije.
Për të eleminuar vrimat, ai vendosi të përdorë suva speciale. Figura e ardhshme e famshme u kthye në një temë të rëndësishme më shumë se një herë. Disa artikuj janë botuar nga Makarov mbi problemin e zgjedhur. Nën komandën e tij, avullori i Madh Duka Konstandini ishte pajisur përsëri në përputhje me projektin e një oficeri të ri. Anija u përdor si bazë për anijet e minave të nisura në ujë.
Gjatë betejës ruso-turke, Stepan Osipovich, me ndihmën e tyre aktive, kreu disa sulme shumë të suksesshme. Në fund të vitit 1877 dhe në fillim të vitit 1878, me pjesëmarrjen e drejtpërdrejtë të Makarov, minierat e vetëlëvizura të silurit u përdorën për herë të parë në Batum.
Aktivitete shkencore dhe ushtarake
Në ekspeditën Akhal-Teke, Stepan Osipovich filloi organizimin e furnizimit të Krasnozavodsk nga Astrakhan me ujë. Organizatori i shkëlqyer komandoi anijen me avull "Taman", komandoi fregatën "Princ Pozharsky", ishte kapiten i korvetës "Vityaz", mbi të cilën lundroi nëpër botë. Makarov ishte gjithashtu i angazhuar në kërkime oqeanike.
Ai u dha për kontributin e tij në shkencë me Medaljen e Artë të Vogël nga Shoqëria Gjeografike Ruse në 1880. Nën-admirali mori të njëjtin çmim përsëri pesëmbëdhjetë vjet më vonë. Në 1890 oficeri mori gradën admiral i pasmë. Ai u caktua në Flotën Baltike si një anije e vogël. Nga 1891 deri në 1894 ai ishte kryeinspektori i artilerisë detare. Shpikësi ndërtoi një nga shishet e para. Shkencëtari ishte i angazhuar në kërkime harduerike.
Makarov këmbënguli në ndarjen e zhytjes në një disiplinë të veçantë. Stepan Osipovich zhvilloi dhe zbatoi këshillat e autorit për predhat që shpojnë forca të blinduara për të rritur efektivitetin e të shtënave. Nga 1894 Stepan Osipovich ishte anije e re e Skuadronës Praktike Baltike. Atij iu dha titulli komandant i skuadriljes mesdhetare. Para fillimit të luftës me Japoninë në 1895, të gjitha anijet u transferuan me sukses në Lindjen e Largët.
Komandanti nisi përdorimin e anijeve thyer akull për zhvillimin e Rrugës së Detit të Veriut. Makarov drejtoi komisionin për hartimin e termave të referencës për ndërtimin e anijes thyer akull "Ermak". Në vitin 1901, nën komandën e një transporti të ri, Stepan Osipovich bëri një ekspeditë në Franz Josef Land. Nga fundi i 1899 deri në shkurt 1904, udhëheqësi ushtarak komandoi portin në Kronstadt dhe ishte guvernator.
Disa ditë para fillimit të luftës me Japoninë, ai përpiloi një shënim që paralajmëronte pashmangshmërinë e luftimeve. Oficeri gjithashtu përmendi mangësitë e mbrojtjes anti-silur në dokument. Kundërshtari e përdori këtë hendek në sulmin më 26 janar 1904.
Jeta familjare
Me shpërthimin e luftimeve, Makarov u emërua për të komanduar skuadriljen e Paqësorit gjatë mbrojtjes së Port Arthur. Shkencëtari dhe udhëheqësi ushtarak vdiq në luftanije "Petropavlovsk" më 31 mars (13 prill) 1904.
Në 1879 Kapitolina Yakimovskaya u bë gruaja e figurës së famshme. Fëmija i parë, vajza Olga, lindi në familje në 1882. Katër vjet më vonë, Alexandra u shfaq.
Djali i vetëm i Admiralit Vadim lindi në 1891. Ai u diplomua në Trupat e Kadetëve Detarë. Pasi u transferua në Shtetet e Bashkuara, Vadim Stepanovich u angazhua në zhvillimin e sistemeve të armëve detare në Nju Jork. Biznesi i tij ka qenë shumë i suksesshëm. Makarov themeloi Shoqërinë e Oficerëve Detarë Rusë në Amerikë. Dinastia u vazhdua nga nipi dhe stërnipi i admiralit.
Qytetet, rrugët, disa universitete detare janë emëruar pas eksploruesit të famshëm dhe udhëheqësit ushtarak. Në fillim të verës së vitit 1913, një monument i Stepan Osipovich u zbulua në Kronstadt. Emri "Admiral Makarov" u mbajt në kohë të ndryshme nga disa anije.
Në 1912, thurrësi i akullit, Togeri Schmidt u riemërua për nder të tij. Në 1984, u filmua një dokumentar për një figurë dhe shkencëtar të shquar. Çdo vit më 7 janar, në kujtim të admiralit, ngjarjet mbahen në Flotën e Paqësorit.
Në vitin 2017, një bust i heroit dhe shkencëtarit u instalua pranë hyrjes në Shkollën Detare Nakhimov në Murmansk.
