James Moore: Biografi, Krijimtari, Karrierë, Jetë Personale

Përmbajtje:

James Moore: Biografi, Krijimtari, Karrierë, Jetë Personale
James Moore: Biografi, Krijimtari, Karrierë, Jetë Personale

Video: James Moore: Biografi, Krijimtari, Karrierë, Jetë Personale

Video: James Moore: Biografi, Krijimtari, Karrierë, Jetë Personale
Video: Lift Him Up - Rev. James Moore featuring the Mississippi Mass Choir 2024, Nëntor
Anonim

Ishte James Moore fituesi i garës së parë të biçikletave në botë apo jo është një pyetje që mbetet e hapur deri më sot. Dihet me siguri që Moore kishte një shans për të marrë pjesë në një nga garat e para në botë - dhe shumë kujtuan performancën e tij të shkëlqyer në garën Paris-Rouen; megjithatë, edhe nëse fitorja e Moore nuk do të ishte e para në botë, kjo nuk do të ndikojë në famën e çiklistit.

James Moore
James Moore

James Moore është një çiklist anglez. Në shumë burime, ai quhet fituesi i garës së parë zyrtare të biçikletave në botë.

Fëmijëria e James Moore

I famshmi James Moore lindi më 14 janar 1849 në Long Brackland, Suffolk, MB. Kur djali ishte vetëm katër vjeç, familja e tij, për ndonjë arsye të panjohur, u transferua në Paris. Këtu James u bë mik me familjen e farkëtarëve Michaud të cilët kontribuan në historinë e çiklizmit. Më vonë, ishte një nga anëtarët e familjes Michaud që lindi idenë për të pajisur biçikletën me pedale. Dihet që Moore tashmë kishte një biçikletë nga Michaud në 1865. "Kali" i tij i parë nga standardet moderne do të duket plotësisht i papërshtatshëm për udhëtim - biçikletat e atyre kohërave u quajtën "dridhës kockash" për një arsye. Sidoqoftë, James Moore, i pëlqente automjeti me dy rrota - ai e përdori atë për të kryer detyra të ndryshme të babait të tij dhe qartë e shijoi udhëtimin.

Imazh
Imazh

Fitues i garës së parë të çiklizmit në botë

Deri në vitin 1868, nëntëmbëdhjetë vjeçari James Moore ishte tashmë një anëtar i klubit lokal të çiklizmit. Dhe më 31 maj 1868, ai mori pjesë në garat e tij të para me biçikletë. Janë këto gara që shpesh quhen garat e para zyrtare në historinë e të gjithë çiklizmit. Ngjarja filloi në tre pasdite në prani të të gjithë aristokracisë pariziane, të cilët ishin në pritje dhe kënaqësi të vetë idesë dhe mundësisë për të parë se si këta njerëz konkurrojnë me njëri-tjetrin në forcë dhe virtuozitet.

Gara e çiklizmit që e bëri të famshëm James Moore u zhvillua në pjesën perëndimore të Parisit në Francë, në parkun parisien Saint-Claude. Vrapuesve iu desh të përshkonin një distancë prej një mijë e dyqind metrash përgjatë një shtegu me zhavorr deri tek burimi i parkut dhe prapa. Shumë njerëz dëshironin të provonin dorën e tyre - në ato ditë në Paris biçikletat ishin mjaft të njohura dhe gara të llojeve të ndryshme ishin tradicionalisht shumë të suksesshme. James u tërhoq përpara në mes të distancës. Ai zhvilloi një shpejtësi vërtet mbresëlënëse dhe erdhi në vijën e finishit për 3 minuta 50 sekonda.

Gara në parkun Saint-Claude gjëmoi jo vetëm në të gjithë Parisin - thashethemet për të u përhapën në të gjithë Evropën. Së shpejti, ngjarje të ngjashme u organizuan në kryeqytetet e tjera. Biçikleta që Moore fitoi është akoma e ekspozuar në muzeun në Ely, Cambridgeshire. Interesante, një pjesë e madhe e saj - përfshirë edhe vetë rrotat - është bërë prej druri.

Gara e Çiklizmit Saint-Cloud ka ndezur imagjinatën e publikut dhe ka frymëzuar krijimtarinë e ngjarjeve të ngjashme të çiklizmit diku tjetër. Gara e parë në Britaninë e Madhe u mbajt ditën tjetër dhe garat u mbajtën më 18 korrik në Ghent, Belgjikë. Gjithashtu në shtator, një garë u zhvillua në Brno, kryeqyteti i Moravia, e cila shënoi fillimin e garave të biçikletave në Evropën Qendrore.

Imazh
Imazh

Fituesi Paris - Rouen

Suksesi i ngjarjes krijuese frymëzoi organizatorët për të filluar një projekt më të madh - dhe më 7 nëntor 1869, u zhvillua njëqind e tridhjetë kilometra udhëtim, nga Parisi në Rouen. James Moore mori pjesë në këtë ngjarje - dhe përsëri fitoi një fitore bindëse. Ai mbaroi për dhjetë orë njëzet e pesë minuta; shpejtësia mesatare prej trembëdhjetë kilometrash në orë nuk është serioze nga standardet e sotme. Kjo ishte për shkak të kushteve të këqija të rrugës, një biçikletë shumë të rëndë dhe mungesës së gomave në vetvete.

Biografia

Gjatë Luftës Franko-Prusiane, James Moore punoi në një ambulancë. Më vonë ai u punësua në një qendër franceze për trajnimin e kalit të racës. Në vitin 1945, James Moore u dha Komandanti i Kalorësit i Legjionit të Nderit.

Deri në fund të ditëve të tij, James Moore ishte përfshirë aktivisht në sport. Nuk dihet saktësisht kur u kthye në Britani; i panjohur deri më sot dhe vendi i saktë i varrimit të trupit të çiklistit. James Moore vdiq më 17 korrik 1935 në moshën tetëdhjetë e gjashtë.

Imazh
Imazh

Refuzimet e fitores

Gjatë gjithë jetës së tij, James Moore vërtet besoi se ai kishte fituar garën e parë me biçikletë në botë; më vonë, megjithatë, kjo u hodh poshtë. Kritiku Keizo Kobayashi ka përcaktuar që të paktën pesë gara çiklizmi janë zhvilluar në Francë përpara Saint-Claude - dhe fakti që ata nuk morën një reklamim kaq të përhapur nuk i jep aspak të drejtë James Moore të emërohet i pari.

Edhe pse kjo garë e fituar nga James Moore konsiderohet e para në histori, historiani holandez Benji Mazo pretendon se ishte e dyta dhe se e para u fitua nga një kalorës i quajtur Polocini. Favoriti për garën e dytë ishte François Drouet, i cili ishte lider më parë. Në mes të distancës, James Moore kaloi në avantazh, duke mbuluar distancën, siç shkruajnë ata, "me shpejtësi të rrufeshme" dhe fitoi me një rezultat prej 3 minutash dhe 50 sekonda mes thirrjeve entuziaste të turmës. Moore dhe Polocini u dhanë medalje të arta me vlerë njëqind franga.

Imazh
Imazh

Ekspozitë muzeale

Biçikleta fituese e James Moore është e ekspozuar në Muzeun e Qytetit në Cambridgeshire. Ajo ka një tub hekuri poshtë në formë diamanti, dhe gypi i sipërm dhe gomat janë bërë prej metali të rrafshuar. Pjesa tjetër është bërë prej druri, përfshirë rrotat. Rrota e pasme është tridhjetë e një inç në diametër, pjesa e përparme është tridhjetë e tetë inç. Raporti i ingranazhit është një me një, sepse pedalet janë të lidhura me shpërndarësin e përparmë. Shalë biçikletë ishte humbur para se të kthehej në MB.

Recommended: