Materiale të ndryshme përdoren në prodhimin e avionëve. Më të zakonshmet janë metalet, pëlhura dhe druri. Projektuesi i avionëve Semyon Lavochkin ndërtoi një luftëtar nga druri.
Kushtet e fillimit
Hero Dy herë Heroi i Punës Socialiste Semyon Alekseevich Lavochkin lindi më 11 shtator 1900 në Smolensk. Babai im punonte si mësues. Nëna ishte në krye të shtëpisë. Në vitin 1917, i riu u diplomua në gjimnaz me një medalje të artë. Një vit më vonë ai u tërhoq në Ushtrinë e Kuqe të Punëtorëve dhe Fshatarëve. Ai mori pjesë në luftime në Frontin Lindor. Pas përfundimit të luftës civile, Semyon erdhi në Moskë dhe hyri në Shkollën e Lartë Teknike.
Pas diplomimit, një inxhinier i certifikuar aeromekanik u dërgua për të punuar në zyrën e projektimit të projektuesit të avionëve Paul Richard. Një inxhinier nga Franca erdhi në Rusinë Sovjetike për të ndihmuar komunistët të ndërtonin një shoqëri të re. Byroja e projektimit ishte e angazhuar në hartimin e aeroplanëve detarë. Lavochkin drejtoi sektorin në të cilin u kryen llogaritjet e fuqisë strukturore. Dy vjet më vonë, projektuesi tashmë me përvojë u transferua në Drejtorinë Kryesore të Industrisë së Aviacionit.
Dizenjuesi kryesor
Brenda kornizës së specializimit dhe ndarjes së funksioneve, Lavochkin drejtoi drejtimin e dizajnit dhe prodhimit të luftëtarëve. Në atë kohë, ishte e rëndësishme jo vetëm për të krijuar një makinë të re, por edhe për të zhvilluar një teknologji të prodhimit. Në fund të viteve 30, së bashku me projektuesit Gurevich dhe Gorbunov, ai krijoi luftëtarin LaGG-1. Kompensatë speciale u përdor si materiali kryesor strukturor. Në vitet e para të luftës, "Rus-kompensatë" i bëri një rezistencë të denjë Asamit fashist.
Projekti tjetër dha rezultate të jashtëzakonshme. Në vjeshtën e vitit 1942, luftëtarët LA-5 u shfaqën në qiellin mbi Stalingradin. Ishte në këtë makinë që Hero i Bashkimit Sovjetik Ivan Kozhedub luftoi tre herë, i cili personalisht rrëzoi gjashtëdhjetë e dy aeroplanë armik. Deri në fund të luftës, avionët e modifikuar të kësaj serie LA-7 dhe LA-5FN me karakteristika të përmirësuara aerodinamike dhe luftarake u furnizuan në front.
Shërbimi pas Fitores
Përballja midis BRSS dhe SHBA u vu re në të gjitha sferat e shkencës dhe të prodhimit. Në mesin e viteve 40, Lavochkin iu dha detyra të krijonte një luftëtar me motor jet. Pas tre vitesh punë të vështirë, prototipi LA-15 iu paraqit komisionit shtetëror. Luftëtari ishte në shërbim me Forcën Ajrore të vendit për pesë vjet. Drejtimi tjetër në aktivitetet e Semyon Alekseevich ishte zhvillimi i një rakete ndërkontinentale.
Lavochkin në punën e tij gjithmonë përpiqej të zhytej në detajet më të vogla. Në vitin 1960, u bënë provat e radhës të raketës Tempest. Zona e provës ishte e vendosur në territorin e Kazakistanit. Gjatë lansimit tjetër, zemra e stilistit dështoi. Semyon Alekseevich Lavochkin vdiq nga një sulm në zemër.
