Epoka heroike kërkon nga njerëzit një ushtrim të jashtëzakonshëm të të gjitha forcave dhe aftësive të tyre. Piloti polar Anatoli Lyapidevsky nuk mendoi për jetën e tij kur shkoi në një fluturim kërkimi mbi sipërfaqet e tundrës së mbuluar nga dëbora.
Kushtet e fillimit
Periudha e industrializimit në historinë e Bashkimit Sovjetik u shënua nga një numër i madh i arritjeve dhe shfrytëzimeve të punës. Një episod tregues është shpëtimi i ekuipazhit dhe pasagjerëve të avullit të Chelyuskin, i cili u rrëzua në ngushticën e Beringut. Pilotët sovjetikë u bënë heronj të atyre ngjarjeve, fjalë për fjalë dhe në mënyrë figurative. Anatoli Vasilievich Lyapidevsky ishte një prej tyre. Piloti i ardhshëm polar lindi më 23 mars 1908 në familjen e një mësuesi rurale. Prindërit në atë kohë jetonin në fshatin Belaya Glina në Territorin e Krasnodarit.
Në fëmijëri, Anatoli nuk ndryshonte nga kolegët e tij. Djemtë u rritën të fortë, energjikë, të përgatitur për punë bujqësore. Si adoleshent, ai punoi si asistent në një kovaçë, një bravandreqës, një ndihmës mekanik në një depo motorësh. Në vitin 1926, Lyapidevsky u thirr në Ushtrinë e Kuqe. Një ushtar i trajnuar teknikisht u dërgua në kurset e pilotëve ushtarakë. Pas diplomimit, ai vazhdoi të shërbente në forcën ajrore. Për disa vjet ai mësoi teknikat e pilotimit në Shkollën e Aviacionit Yeisk. Në 1933 ai u çmobilizua dhe shkoi për të punuar në Chukotka në njësinë e aviacionit polar.
Në shërbim të Atdheut
Në dimrin e vitit 1934, anija me avull "Chelyuskin" u shkatërrua në gjerësitë gjeografike të Arktikut. Ekuipazhi dhe pasagjerët u ulën në akull, e cila gradualisht po zvogëlohej në madhësi. Njerëzit mund të shpëtohen duke përdorur avionë. Lyapidevsky në atë kohë fluturoi si piloti i parë në një avion të rëndë ANT-2. Por para së gjithash, ishte e nevojshme të gjente vendin ku ishin njerëzit. Pothuajse tridhjetë fluturime u kryen nga një pilot me përvojë para se të zbulonte kampin Chelyuskin. Makina duhej të vihej në një zonë shumë të vogël. Katastrofa u shmang falë aftësive dhe aftësive të praktikuara. 12 vetë hipën, përfshirë dy fëmijë.
Operacioni i shpëtimit u vlerësua shumë nga qeveria e vendit. Piloti i klasit të parë u emërua për titullin e lartë të Heroit të Bashkimit Sovjetik. Në gjoksin e Anatoli Vasilyevich Lyapidevsky, Shkëlqeu Ylli i Artë në numrin 1. Në vitet pasuese, piloti trim studioi në fakultetin inxhinierik të Akademisë së Forcave Ajrore. Specialisti i çertifikuar u emërua drejtor i uzinës së aviacionit në Omsk. Pas luftës, një organizator me përvojë i prodhimit u miratua si zëvendësministër i industrisë së aviacionit.
Punimet dhe jeta personale
Kur po shpalosej prodhimi i bombës së hidrogjenit, Lyapidevsky u caktua të drejtojë një zyrë të veçantë të projektimit. Byroja e fshehtë e projektimit ishte e angazhuar në krijimin e qarqeve elektronike për të kontrolluar detonatorin e bombës. Inxhinierët e zgjidhën detyrën në mënyrë të shkëlqyeshme.
Jeta personale e pilotit të famshëm dhe organizatorit në shkallë të gjerë të shkencës është zhvilluar mirë. Ai u martua një herë dhe për gjithë jetën. Burri dhe gruaja rritën dhe rritën dy fëmijë - një djalë dhe një vajzë. Anatoli Vasilievich Lyapidevsky vdiq në prill 1983.
