Sa shpesh i mbani dyert e një makine metroje në ndalesa në mënyrë që një tjetër pasagjer të mund të hidhet brenda? Dhe është e ndaluar ta bësh këtë. Dhe jo vetëm sepse mund të lëndoheni.
Dyert e makinave të metrosë në stacione shpesh mbahen të ndaluara, veçanërisht gjatë orëve të pikut dhe në stacionet me trafikun më të lartë të pasagjerëve. Ju nuk mund ta bëni këtë, dhe ka tre arsye kryesore për këtë.
- Veshin e mekanizmit të hapjes-mbylljes së derës. Mund të dështojë shumë më shpesh sesa është menduar.
- Lëndimi i pasagjerëve.
- Dështimi i përgjithshëm i linjës për shkak të shkeljes së orarit. Treni nuk mund të lëvizë nëse të paktën një derë është e hapur. Kjo është veçanërisht akute gjatë orës së pikut, kur çdo 10 sekonda është e rëndësishme.
Në orë të pikut, për shembull, në vijën e kuqe të metrosë, intervali midis trenave është 1 minutë 30 sekonda. Parkingu në stacion është gjithmonë i caktuar dhe shumë i kufizuar, kryesisht 15-20 sekonda. Nëse treni ndalet më gjatë sesa është menduar, të tjerët do të fillojnë të ngadalësohen dhe gjithashtu të vonojnë.
Pasagjerët gjithashtu preken nga ndërprerja e orareve të trenave sepse këto vonesa ndikojnë në kohëzgjatjen e përgjithshme të udhëtimit. Kjo është, në vend të 30 minutave të planifikuara, një person mund të shkojë në punë, për shembull, 35 minuta.
Kur e mbani derën dhe më pas e lëshoni, ato mbyllen shumë papritur. Nëse nuk keni kohë të hidheni prapa në kohë, dyert mund të çikë një gjymtyrë ose pjesë tjetër të trupit. Të paktën, dhemb mjaftueshëm dhe madje mund të çojë në dëmtime.
Për shkak të faktit se udhëtarët mbajnë dyert e makinave, trenat gjithashtu mund të kenë ndalesa të paplanifikuara në tunele, sepse treni i mëparshëm është ende në një ndalesë dhe është e nevojshme të prisni këtë herë diku. Kjo vonon të tjerët prapa dhe krijon një lloj bllokimi në linjën e metrosë. Ky reaksion zinxhir ndodh sa herë që dikush mban derën. Përveç kësaj, makinat mund të frenojnë ashpër kur udhëtarët nuk e presin atë, gjë që mund të krijojë shqetësime të caktuara.
Një problem tjetër mjaft i madh i vonesave të trenave është se konsumi i energjisë elektrike po rritet. Sepse nëse një tren përshpejton dhe ngadalësohet në stacion në mënyrë normale, atëherë harxhohet një sasi e energjisë elektrike. Nëse ai duhet të ndalojë dhe të përshpejtojë përveç planit, dhe atëherë kjo ndodh me çdo tren në linjë, atëherë kjo kërkon shumë më shumë energji elektrike.
Kur një njoftim tingëllon se dyert po mbyllen, kjo nuk do të thotë që ju duhet t'i mbani ato dhe të hidheni në veturë sikur ky të jetë treni i fundit për sot. Ndonjëherë pasagjerët vendosin duart midis dyerve ose një shpine në mënyrë që ata të hapen dhe ata të mund të hipin në makinë. Kjo është absolutisht e pamundur të bëhet. Njoftimi për mbylljen e dyerve është një rezervë që ky tren tashmë po largohet dhe se duhet të pritet tjetri.
