Disa qytetarë të Federatës Ruse sinqerisht nuk e kuptojnë pse çmimet botërore të naftës po bien me shpejtësi dhe benzina në pikat e karburantit po bëhet më e shtrenjtë. Sipas laikut, nëse nafta në bursat është bërë tre deri në katër herë më e lirë, atëherë një litër karburant gjithashtu do të bjerë në çmim. Sidoqoftë, gjërat nuk janë aq të thjeshta sa duken.
Për të gjetur përgjigjen e pyetjes: "Pse nafta po bëhet më e lirë në tregjet botërore, por çmimi i benzinës në Rusi është akoma në rritje", duhet të kuptoni të paktën pak për proceset ekonomike globale. Nga vjen çmimi i naftës dhe si është rregulluar tregu më i ndërlikuar dhe ndonjëherë plotësisht i paparashikueshëm i energjisë.
Vaji referues është BRENT. Fromshtë nga çmimi i një fuçi nafte të kësaj marke që zmbrapsen lojtarët kryesorë në tregjet e energjisë, kompanitë e naftës dhe shtetet eksportuese.
Çmimi i naftës përbëhet nga shumë faktorë. Mjedisi politik global ka një ndikim të madh në vlerën e tij. Sot, situata politike në botë vështirë se mund të quhet e qëndrueshme; në përputhje me rrethanat, çmimi i naftës BRENT ndryshon shumë çdo ditë. Nëse ndiqni lëvizjen e çmimeve të naftës, mund të pyesni për një kohë të gjatë: si në një ditë nafta mund të bjerë në çmim me gati 10%. Prandaj, lind një pyetje e natyrshme: çdo vit rezervat e naftës po bëhen më të vogla, bëhet më e vështirë nxjerrja e tij, por çmimi për të vazhdon të zvarritet në mënyrë të qëndrueshme. Rezulton se çmimi i këtij aktivi nuk është formuar nga realitetet e tregut, por nën ndikimin e lojtarëve të mëdhenj në bursë.
Kompanitë e përfshira në prodhimin e naftës po pësojnë humbje kolosale. Do të dukej një zgjidhje e thjeshtë: thjesht shkurtoni prodhimin e naftës, krijoni një deficit. Sidoqoftë, OPEC (organizata ndërkombëtare e vendeve eksportuese të naftës) refuzon të shkurtojë prodhimin. Eksportuesit e naftës nuk dëshirojnë të humbin klientët dhe të ulin fitimet, kështu që atyre u duhet të rrisin normat e prodhimit. Sigurisht, kjo ndikon negativisht në çmimin e arit të zi. Nëse ndiqni veprimet e OPEC në të kaluarën, kur vendimet për të ulur prodhimin e naftës ishin marrë shumë më shpesh dhe jo me një rënie kaq katastrofike të çmimeve, bëhet e qartë se roli kryesor luhet ende nga politika e sanksioneve e drejtuar posaçërisht kundër Rusisë.
Nëse kujtojmë vitet e 80-ta të shekullit të kaluar, kur, disa vjet para shembjes së BRSS, çmimet e naftës po nxitonin shpejt, bëhet e qartë se historia po përsëritet. Një luftë ekonomike është shpallur përsëri kundër Rusisë dhe nafta është zgjedhur përsëri si arma kryesore në këtë luftë.
Pse benzina po shtrenjtohet në Rusi
Nafta tregtohet në dollarë amerikanë. Ky është standardi. Çmimi i benzinës bazohet në vlerën e dollarit ndaj rubla. Nëse bëni disa llogaritje të thjeshta, do të vini re se në terma dollarë çmimi i benzinës është ulur me pothuajse po aq sa është ulur çmimi i naftës.
Monopolizimi i tregut të energjisë gjithashtu luan një rol të rëndësishëm në formimin e çmimeve të benzinës në Federatën Ruse.
Ky proces u nis në 2005. Kompanitë Gazprom dhe Rosneft blenë aksionet e korporatave perëndimore, pastaj e njëjta Gazprom bleu Sibneft, dhe Rosneft bleu TNK-BP.
Në mënyrë që të bëjnë këto marrëveshje të mëdha, kompanitë monopole duhet të marrin hua para, dhe kush zakonisht e mban barrën e borxhit? Rightshtë e drejtë, konsumatorë. Kështu që njerëzit vijnë në stacionet e karburantit, duke menduar pse çmimi i benzinës po rritet vazhdimisht, pavarësisht nga rënia e shpejtë globale e saj.
Çfarë mund të bëhet
Situata në botë nuk është e lehtë, por kjo nuk e bën më të lehtë për një konsumator të zakonshëm, i cili tashmë është lodhur nga rritja e vazhdueshme e çmimeve, sepse është e qartë se çmimi përfundimtar i pothuajse të gjitha mallrave formohet nga kostoja e benzinë.
Në Rusi, situata është e tillë që barrën e të gjitha kostove e mbajnë njerëzit e zakonshëm. Shteti nuk fut çmimet e brendshme të benzinës, të cilat do të ishin shumë më të lira.
Mbështetësit e futjes së çmimeve të brendshme të benzinës shpesh përmendin shembullin e një vendi ku çmimet e benzinës janë thjesht qesharake për përdoruesit e brendshëm, për shembull, në Venezuelë, Iran, Arabi Saudite, kushton thjesht qindarka për të mbushur një rezervuar të plotë. Çmimet e ulëta të benzinës mbështeten nga qeveria.
Për të ulur çmimet e benzinës, shteti duhet të marrë pjesë drejtpërdrejt në këtë proces. Sidoqoftë, është shumë e vështirë për të ngrirë çmimet e karburantit në të gjithë Rusinë menjëherë, dhe është praktikisht joreale sot. Për ta bërë këtë, do të ishte e nevojshme të zvogëlohet ndjeshëm tatimi mbi karburantin, dhe është 55% e çmimit me pakicë të benzinës. Prandaj, të ardhurat për buxhetin e shtetit do të ulen ndjeshëm.
Në mënyrë të paqartë besohet se situata do të ndryshojë në të ardhmen e afërt dhe çmimet e benzinës në Rusi do të fillojnë të bien. Benzina në Federatën Ruse po rritet vazhdimisht në çmim ose mbahet në të njëjtin nivel, pavarësisht nga çmimet botërore të naftës.
